變速器主要參數選擇
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- 檔數增加變速器的檔數能改善汽車的動力性和經濟性。檔數越多，變速器的結構越復雜，并且是尺寸輪廓和質量加大。同時操縱機構復雜，而且在使用時換檔頻率也增高。在最低檔傳動比不變的條件下，增加變速器的當屬會是變速器相鄰的低檔與高檔之間傳動比比值減小，是換檔工作容易進行。要求相鄰檔位之間的傳動比比值在1.8以下,該制約小換檔工作越容易進行。要求高檔區相鄰檔位之間的傳動比比值要比低檔區相鄰檔位之間的傳動比比值小。近年來為了降低油耗，變速器的檔數有增加的趨勢。目前轎車一般用4~~5個檔位，級別高的轎車變速器多用5個檔，貨車變速器采用4~~5個檔位或多檔。裝載質量在2~3.5T的貨車采用5檔變速器，裝載質量在4~8T的貨車采用6檔變速器。多檔變速器多用于重型貨車和越野車。一． 轉動比范圍變速器的傳動比范圍是指變速器最低檔傳動比與最高檔轉動比的比值。轉動比范圍的確定與選定的發動機參數，汽車的最高車速和使用條件等因素有關。目前轎車的傳動比范圍在3~4之間，輕型貨車在5~6之間，其他貨車則更大。二． 中心距A對中間軸式變速器,是將中間軸與第二軸之間的距離成為變速器中心距.其大小不僅對變速器的外形尺寸,體積和質量大小,而且對輪齒的接觸強度有影響。中心距越小，齒輪的接觸應力大，齒輪壽命短。最小允許中心距當有保證齒輪有必要的接觸強度來確定。變速器軸經軸承安裝在殼體上，從布置軸承的可能與方便和不影響殼...
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