半掛車牽引座靜力與疲勞分析
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- 半掛車牽引座靜力與疲勞分析
類成立 郭世永 類成玲 z
( 1 ． 青島理工大學 汽車與交通學 院， 青島 2 6 6 0 3 3； 2． 濟寧技師學院 ， 濟寧 2 7 2 0 0 0)
摘 要 ： 按照 國家標準要求， 本文利用 ANS YS軟件對半掛車 9 0 #牽引座進行 了結構靜力分析與疲勞分析 ，
得 出了結構在靜力舉升試驗 中的應力應 變結果， 以及在動態(tài)試驗 中的預測疲 勞壽命和疲勞耗用系數(shù) ， 驗證 了結
構的可靠性， 為牽引座的實際設計計算提供了參照， 有效地節(jié)省了廠家的開發(fā)成本。
關鍵詞 ： 國家標準 牽引座 靜力分析 疲勞分析
牽引座是半掛汽車上連接牽 引車與半掛 車的重要 總
成部件 ， 不但起著牽引半掛車和承受半掛車荷 載的作用 ，
同時還應能經(jīng)受牽引車起步 、 加 速、 減速 、 轉向、 制動等運
行工況 以及掛接半掛車時的沖擊。因此 ， 作為半掛汽車上
的重要部件 ，牽引座的強度 和可靠性將直接影響半掛汽
車的行駛安全性…。9 0 #牽引座結構 圖如圖 1所示。
( 1 - P) ， 常規(guī)疲勞試驗得到的 S - N曲線是 P = 5 0 ％的曲線【 2 ] 。
本文 中牽引座采用 的材料為 1 6 Mn ， 由資料查得 1 6 Mn
材質 的 S - N曲線【 3 j ， 如圖 2所示 。 ...
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