7799国产精品久久久久99,欧美成人精品一区二三区在线观看,好紧好湿好滑好爽好大,国产嘿嘿嘿视频在线观看

  熱門關鍵詞：
動力轉向系統設計、性能計算
  • 該文件為rar格式
  • 文件大小：376.82K
  • 下載次數：
  • 文件評級：
  • 更新時間：2012-02-11
  • 發 布 人：liwefe
  • 文件下載：

  • 立即下載

  • 文件介紹：
  • 該文件為 rar 格式，下載需要 1 積分
  • 動力轉向系統設計、性能計算
  • 5.3 動力轉向系統設計、性能計算
    為了減輕轉向時駕駛員作用到轉向盤上的手力和提高行駛安全性， 在有些汽車上裝設了
    動力轉向機構。
    中級以上轎車，由于對其操縱輕便性的要求越來越高，采用或者可供選裝動力轉向器的
    逐漸增多。轉向軸軸載質量超過 2.5t 的貨車可以采用動力轉向，當超過 4t 時應該采用動力
    轉向。
    5.3.1 對動力轉向機構的要求
    1)運動學上應保持轉向輪轉角和駕駛員轉動轉向盤的轉角之間保持一定的比例關系。
    2)隨著轉向輪阻力的增大(或減小)，作用在轉向盤上的手力必須增大(或減小)，稱 之為“路
    感” 。
    3)當作用在轉向盤上的切向力 ≥0.025～0.190kN時(因汽車形式不同而異)， 動力轉向
    器就應開始工作。
    h F
    4)轉向后，轉向盤應自動回正，并使汽車保持在穩定的直線行駛狀態。
    5)工作靈敏，即轉向盤轉動后，系統內壓力能很快增長到最大值。 ...
文檔留言
驗證碼: 請在右側輸入驗證碼 看不清楚,換一個