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吉林大學(xué)材料力學(xué)課程設(shè)計說明書(HZ140TR2后置旅游車底盤車架)
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  • 吉林大學(xué)材料力學(xué)課程設(shè)計說明書(HZ140TR2后置旅游車底盤車架)

    一.設(shè)計目的
    本課程設(shè)計的目的是在于系統(tǒng)學(xué)習(xí)完材料力學(xué)之后，能結(jié)合工程中的實際問題，運用材料力學(xué)的基本理論和計算方法，獨立的計算工程中的典型零部件，以達到綜合運用材料力學(xué)的知識解決實際問題的目的。同時，可以使學(xué)生將材料力學(xué)的理論和現(xiàn)代計算方法及手段融為一體。既從整體上掌握了基本理論和現(xiàn)代的計算方法，又提高了分析問題、解決問題的能力，又為后繼課程（零件、專業(yè)課等）打下基礎(chǔ)，并初步掌握工程中的設(shè)計思想和設(shè)計方法，對實際工作能力有所提高。具體的有以下六項：
    1. 使學(xué)生的材料力學(xué)知識系統(tǒng)化完整化；
    2. 在全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上，運用材料力學(xué)知識解決工程中的實際問題；
    3. 由于選題力求結(jié)合專業(yè)實際，因而課程設(shè)計可以把材料力學(xué)知識與專業(yè)需要結(jié)合起來；
    4. 綜合運用以前所學(xué)習(xí)的各門課程的知識，使相關(guān)學(xué)科的只是有機的聯(lián)系起來；
    5. 初步了解和掌握工程實踐中的設(shè)計思想和設(shè)計方法；
    6. 為后續(xù)課程的教學(xué)打下基礎(chǔ)。
    二，設(shè)計題目
    HZ140TR2后置旅游車底盤車架簡化后如下圖所示。
    滿載時，前部受重力 作用，后部受到重力 作用，乘客區(qū)均布載荷為q（含部分車身重），梁為變截面梁。計算過程重忽略圓角的影響，并把梁抽象為等厚度閉口薄壁矩形截面的階梯梁。材料的彈性模量E、許用應(yīng)力[σ]及有關(guān)數(shù)據(jù)由下面數(shù)表給出。

    1.計算前簧固定端C處，前簧滑板D處、后簧固定端F處、后簧滑板G處的支反力。
    2.畫出車架的內(nèi)力圖。
    3.畫出各截面上彎曲正應(yīng)力最大值沿軸線方向的變化曲線。
    4.用能量法求出車架最大撓度 的值及所發(fā)生的截面，畫出車架撓曲線的大致形狀。
    5.若壁厚t不變，取h/b=1.5，按等截面梁重新設(shè)計車架截面尺寸。
    三，設(shè)計計算過程
    以下計算q=15300N/m, =2680N, =4100N.
    1，計算前簧固定端C處，前簧滑板D處、后簧固定端F處、后簧滑板G處的支反力。
    解：由題得，此連續(xù)梁為三次靜不定結(jié)構(gòu)，但由于水平方向外力為0，所以此機構(gòu)可認為是二次靜不定結(jié)構(gòu)。這樣此結(jié)構(gòu)梁就滿足多跨梁及三彎矩方程的條件。左邊第一支座為固定絞支座，其余均為可動絞支座。
    ...
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