高位自卸汽車課程設計
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摘要
目前國內生產的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁或者側向卸下，卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，目前的自卸汽車就難以滿足要求。為此需設計一種高位自卸汽車，它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。為實現這個目的，先將車廂舉升然后翻轉車廂進行卸貨，可以將車廂舉升到任意高度后停止舉升，然后車廂翻轉以達到自動卸貨。
高位自卸汽車的設計要求是具有一般自卸汽車的功能。在比較水平的狀態下,能將滿載貨物的車廂平穩地舉升到一定的高度。為方便卸貨，要求車廂在舉升過程中逐步后移。車廂處于最大升程位置時，車廂后移量為a。為保證車廂的穩定性，其最大后移量amax不得超過1.2a。在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。在車廂傾斜卸貨時，后廂門隨之聯動打開；卸貨完畢，車廂恢復水平狀態，后廂門也隨之可靠關閉。舉升和翻轉機構的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間，后廂門打開機構的安裝面不超過車廂側面。結構盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動力傳遞性能。
為了實現高位自卸汽車的設計要求，再設計過程中主要考慮把工作分解，使用舉升機構實現車廂的舉升，在舉升過程中通過關閉或打開液壓缸的進出油路使舉升機構穩定的停止在任意高度；使用翻轉機構實現車廂翻轉，車廂翻轉只要實現最大翻轉角度達到設計要求和結構在翻轉過程中的平穩就可以了。就機構設計要實現的目的來看，機構上的點沒有要求具體的運動軌跡，只要實現指定位置的機構的綜合就可以了，這個設計主要是通過四桿機構來實現。就機構選擇和設計的過程中除了機構分析還要考慮到結構的受力和結構的穩定即使用過程中維護的方便。
關鍵詞：高位舉升翻轉自卸
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