第十章 齒輪傳動課堂練習
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一、是非題
1．按齒面接觸疲勞強度設計計算齒輪傳動時，若兩齒輪的許用接觸應力陋[H]1≠[H]2，在計算公式中應帶入大者進行計算。( F )
2．材料為20Cr的齒輪要達到硬齒面，適當的熱處理方式是表面淬火。( F )
3．一對標準直齒圓柱齒輪，若zl=18，z2=72，則這對齒輪的彎曲應力F1＜F2。( F )
4．閉式軟齒面齒輪傳動設計中，小齒輪齒數的選擇應以不根切為原則，選少些。( F )
5．一對齒輪嚙合時，其齒相互作用的輪齒上受的接觸應力大小相等。( T )
6．為減小減速器的結構尺寸，在設計齒輪傳動時，應盡量采用硬齒面齒輪。( T )
7．開式齒輪傳動中，齒面點蝕不常見。( T )
8．采用鼓形齒是減小齒輪嚙合振動產生的內部附加動載荷的重要措施。( F )
9．一對嚙合的直齒圓柱齒輪材料相同，zl=18，z2=44，兩輪齒根彎曲應力相同。( F )
10．動載系數Kv是考慮主、從動齒輪嚙合振動產生的內部附加動載荷對齒輪載荷的影響系數。為了減小內部附加動載荷，可采用修緣齒。( T )
11．經過熱處理的齒面是硬齒面，未經熱處理的齒面是軟齒面。( F )
12．現有A、B兩對閉式直齒圓柱齒輪傳動。A對齒輪參數為：m=2、zl=40、z2=90、b=60；B對齒輪參數為：m=4、zl=20、z2=45、b=60。其他條件均相同時，則B對齒輪的齒根彎曲疲勞強度比A對齒輪的大。( T )
13．直齒圓柱齒輪傳動中節圓與分度圓永遠相等。( F )
14．斜齒輪的端面模數大于法面模數。( T )
15．潤滑良好的閉式軟齒面齒輪，齒面點蝕失效不是設計中考慮的主要失效形式。( F )
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