拖拉機左半軸殼體的機械加工工藝規程的制訂
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第1章 零件的分析
1.1 零件的作用
該零件是拖拉機后橋部上的一個主要零件，它與后橋相連，起支承作用。兩端內孔安裝軸承支承傳動軸傳遞動力。
1.2 零件的工藝分析
基半軸殼體兩端為直徑不同的圓柱，中間主要為方形，且中間平面上有一凸臺，上面需加工出四個螺紋孔，用于固定小法蘭外圓上加工出的四個光孔和2個螺紋孔，大端面上需加工出10個也，其中有4個螺紋孔，零件兩端都 須加工中間大平面，直線直接鑄造出即可。
由零件圖可知，其材料是HT200,該材料具有較高的強度，耐麿性、耐熱性，適用于承受較大應力、要求耐磨的場合。
該零件上的主要加工面為兩端外圓面、端面以及兩端內孔、工藝孔。
兩端內孔軸線間同軸度0.05直接影響零件能否合格，兩端外圓面的尺寸精度直接影響兩內孔的加工。
由參考文獻1中有關面和孔的經濟加工精度，及機床能過到的位置精度可知，上述技術要求可以達到，零件的結構工藝性也是可行的。
第2章 確定毛坯，畫毛坯圖
根據零件材料HT200,確定毛坯為鑄件，又知記該零件的生產綱領為大批大量生產，通過計算，該零件質量約為25千克，毛坯質量約為30千克。=由于為大批大量生產，毛坯的鑄造方法選用砂型機器造型。又由于殼體零件內孔較大需鑄出，其余為各孔都 較小，不須鑄出，故需要安放型芯，另外，為消除殘余內應力，鑄造后應安排人工時效處理。
2.1 加工余量確定
由參考文獻1表2.3-6，該種鑄件的尺寸公差等級CT為8-10級，加工余量等級為G級，故取IT為10級，MA為G 級。
同參考文獻，用查表法確定各表面的總余量如下表示:：
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