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領(lǐng)從蹄鼓式制動器畢業(yè)設(shè)計
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  • 領(lǐng)從蹄鼓式制動器畢業(yè)設(shè)計

    摘 要：隨著生活水平的提高和科技的迅猛發(fā)展，人們的生活節(jié)奏變得越來越快，因此人們對交通工具的快捷性要求越來越高。為了應(yīng)對高車速對人們安全構(gòu)成的威脅，許多法規(guī)對汽車的安全性提出了更高的要求，制動系的設(shè)計成為其中很重的一個方面。本設(shè)計根據(jù)制動器的工作原理，對多種制動器進行分析比較，選擇了制動效能較高的鼓式制動器作為設(shè)計的對象。依據(jù)給定的參數(shù)，進行重要數(shù)值的計算。隨后，又根據(jù)工藝學(xué)的知識，進行制動器零件的設(shè)計和工藝分析。
    總之，本設(shè)計的目的是為了設(shè)計出高效、穩(wěn)定的制動器，以提高汽車的安全性。

    關(guān)鍵詞： 制動系; 制動效能; 制動器

    1.2 汽車制動器的工作原理
    一般制動系的工作原理可用下圖所示的一種簡單的液壓制動系示意圖來說明。—個以內(nèi)圓面為工作表面的金屬的制動鼓8固定在車輪輪毅上，隨車輪一同旋轉(zhuǎn)。在固定不動的制動底板11上，有兩個支承銷12，支承著兩個弧形制動卸10的下端。制動蹄的外圓面上又裝有一般是非金屬的摩擦片9。制動底板上還裝有液壓制動輪缸6，用油管5與裝在車架上的液壓制動主缸4相連通。主缸中的活塞3可由駕駛員通過制動踏板機構(gòu)來操縱。
    制動系不工作時，制動鼓的內(nèi)圓面與制動蹄摩擦片的外圓面之間保持有一定的間隙，使車輪和制動鼓可以自由旋轉(zhuǎn)。
    ...
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