CA6140車床的撥叉全套課程設計
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一、零件的工藝分析及生產類型的確定
1.1、零件的用途
CA6140車床的撥叉位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔與操縱機構相連，二下方的φ55半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。
1.2、分析零件的技術要求
該撥叉的全部技術要求列如下表:
該撥叉在改換檔位時要承受彎曲應力和沖擊載荷作用，因此該零件應具有足夠的強度，以適應撥叉的工作條件，因此該撥叉采用肋板結構。該撥叉的主要工作面為撥叉腳兩端面、叉軸孔Φ25和操縱槽內表面，在設計工藝規程時應重點予以保證。
1.3、審查撥叉的工藝性
該零件兩個面都沒有尺寸精度的要求，也無粗糙度的要求。￠25的孔的粗糙度值要求1.6，需要精加工。因是大批量生產，所以需用鉆削。保證其加工精度。下面的叉口有3.2的粗糙度的要求，所以采用先粗銑再精銑來滿足精度的要求，同時保證￠25的孔和叉口的垂直度。同時該零件上還需加工40×16的槽，其粗糙度值為6.3，所以一次銑銷即可。但同時要滿足該槽與￠25的孔的垂直度。
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