搖臂軸座（195柴油機）的機械加工工藝規(guī)程設計
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目錄
一、零件的分析 1
1、零件的作用 1
2、零件的工藝分析 1
二、工藝規(guī)程定性設計 2
1、定位基準的選擇 2
2、制定加工工藝路線 2
三、工藝規(guī)程定量設計 4
1、機械加工余量、工藝尺寸及毛坯尺寸的確定 4
2、切削余量及基本工時的確定 4
2.1 機械加工余量確定 4
2.2確定切削用量及基本工時 5
四、機械加工工藝過程 10
1、機械加工工藝過程卡 10
2．搖桿軸支座機械加工工序卡 10
五、心得體會 11
參考文獻 12
一、零件的分析
1、零件的作用
搖桿軸支座是柴油機一個主要零件。是柴油機搖桿座的結合部， 孔裝搖桿軸，軸上兩端各裝一進氣門搖桿，搖桿座通過兩個 孔用M10螺桿與汽缸蓋相連，1.5mm軸向槽用于鎖緊搖桿軸，使之不轉動。汽缸蓋內每缸四閥使燃燒室充氣最佳，氣門由搖桿凸輪機構驅動，摩擦力小且氣門間隙由液壓補償。這種結構可能減小燃油 消耗并改善排放。另外一個優(yōu)點是減小噪音，這種結構使3.0升的TDI發(fā)動機運 孔的尺寸精度以及下端面0.1的平面度與左右兩端面孔的尺寸精度，直接影響到進氣孔與排氣門的傳動精度及密封，2— 孔的尺寸精度，以上下兩端面的平行度0.08。因此，需要先以下端面為粗基準加工上端面，再以上端面為粗基準加工下端面，再把下端面作為精基準，最后加工 孔時以下端面為定位基準，以保證孔軸相對下端面的位置精度。
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