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自動變速器實驗臺設計
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  • 更新時間:2013-04-12
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  •    一、課題研究現狀,選題的目的、依據和意義
       研究現狀:隨著車輛自動變速器理論與設計制造技術的不斷完善,其應用范圍越來越廣泛,而且汽車傳動系中自動變速技術也一直是人們追求的目標,變速的自動化是車輛發展的高級階段,它的發展經歷了漫長的歷程。與此同時,作為教育教學演示儀器,自動變速器實驗臺的出現能夠非常直觀、簡便的演示自動變速器的基本工作狀況,也可以按照要求進行故障模擬設置,又由于自動變速器實驗臺的運行平穩、安全便捷,因此也成為了現代汽車教育領域一種常見的教學演示方式,深受廣大汽車教育部門師生的好評。
       30年代初。英國、美國等國將液力傳動應用于公共汽車上,到第二次世界大戰期間,許多軍用車輛和專用汽車也開始采用液力傳動裝置,在40年代初,美國成功地研制出兩擋液力機械自動變速器,1947年,美國通用公司率先將此類自動變速器應用于批量生產的小轎車上。在70年代,西歐及美國的商用汽車中使用液力自動變速器的汽車已經占全部商用汽車的80%以上。80年代,美國將液力自動變速器作為轎車的標準裝備,1983年美國通用汽車公司液力自動變速器裝車率已達到94%。日本生產的小型客車和轎車中液力自動變速器的裝車率也不斷增長,1986年已達到41%。隨著自動變速器的發展,其結構和性能也在不斷完善,特別是近年來隨著電子技術和自動控制技術在汽車上的應用,出現了電控自動變速器,它可以實現與發動機的最佳匹配,獲得最佳的經濟性、動力性、安全性并達到降低發動機排汽污染的目的。解放初期,我國還沒有一個專業的汽車檢測與維修設備制造企業,汽車維修靠手工或簡單的機具進行作業。自60年代后,由于政府有關部門的重視,才逐步建立了一些汽車維修設備生產企業,開始制造一些結構簡單的設備,如舉升機、液壓拆裝設備和維修工具等。到了70年代,特別是80年代以來,隨著我國汽車保有量的迅速增長,為了滿足汽車方面專業教育教學用途,我國也開始大量運用各種實驗臺進行汽車工作狀況的模擬,其中自動變速器實驗臺由于它的演示直觀,平穩安全,模擬故障簡便,一直以來深受廣大汽車教育者的青睞。
       選題目的:近幾年我國大量進口和合資生產的中高檔轎車中,絕大部分裝有自動變速器,而作為汽車上的一個復雜總成,自動變速器成為了中高檔轎車普遍裝備的變速系統。但是由于自動變速器的復雜化,汽車故障越來越難以直觀判斷,因此對汽車人才的要求越來越高,為了加強對汽車人才的培養,就要設計一種具有教學功能及演示功能的實驗臺,通過學生的動手操作,達到理論與實踐相結合的目的,這樣才能達到較好的學習效果。...
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