機械設計制造及其自動化前期報告
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- 為了提高裝載機的作業生產率，自從90年代以來，各生產廠商廣泛的采用新技術、新結構的同時，經過不懈地努力，相繼研制出許多超強功能的系統。現列舉如下：1.行駛平穩性控制系統——在動臂舉升油缸液壓回路中增加蓄能器，用來衰減動臂在機器行駛過程中產生的振動，減少了裝載機的顛簸。2.動力電子控制／管理系統——能夠根據傳動裝置及液壓系統的工作狀態，自動調節發動機輸出功率，可以滿足不同作業工況的需要，提高了燃料的經濟性。3.發動機自動控制系統——當裝載機處于亞作業工況時，可以自動降低發動機轉速，減少燃料消耗和發動機噪音。4.銷軸潤滑系統——可以為工作裝置上的所有銷軸提供為期200h的潤滑服務，并使銷軸的潤滑作業易于完成。5.負載感應變速系統——可以根據負載狀態，自動調節車速及發動機飛輪扭矩，達到高速、小扭矩或低速、大扭矩的動力輸出要求。6.計算機故障診斷系統——通過控制面板上的指示燈、聽覺與視覺相結合的報警信號，提醒司機可能潛在的故障隱患。這樣，司機只管全神貫注地工作而無需不斷查看儀表讀數。7.負載自動穩定器——在前車架中安裝一對鋼膜氮氣蓄能器，與工作裝置液壓系統聯通。當作業或低速行駛時，系統自動斷開；當車速超過4．8km／h時，由電子速度開關控制的電磁閥自動開啟，蓄能器吸收工作裝置液壓系統的振動與沖擊載荷，使的操作更加穩定、安全和舒適。8.裝載量稱量系統——能夠自動稱量并顯示鏟斗的凈裝載量，測量誤差小于3％。
近年來，國外裝載機生產企業為適應市場需求，國外裝載機生產企業在結構創新和采用新材料、新技術等方面做出了大量努力，使產品的技術性與可靠性得到提高，使用壽命延長，更新速度加快，產品系列也趨于完善。由于在產品設計、制造、檢測、診斷等方面采用微電子技術，在提高發動機效率，降低油耗，減少噪音、振動和排污，縮減成本，提高產品性能等方面取得了可喜成果，使之在廣泛性和一機多能方面達到了更高水平。主要有以下發展趨勢：
1．系列化、特大型化 系列化是工程機械發展的重要趨勢。國外著名大公司逐步實現其產品系列化進程，形成了從微型到特大型不同規格的產品。與此同時，產品更新換代的周期縮短。所謂特大型工程機械，是指其裝備的發動機額定功率超過1000H P，主要應用于大型露天礦山或大型水電工程工地。其產品特點是科技含量高，研制與生產周期較長，投資大市場容量有限，市場競爭...
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