發動機拆裝與變速器實習報告
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- 發動機拆裝與變速器實習報告在這次實習中，我學習到的關于汽車發動機的知識，是在以往任何一節課上都不能所比擬的。而我也再一次深刻感受到了理論和實踐結合的必要性。由于老師的安排，我們組分到的發動機是桑塔納2000型發動機。首先，對于汽車發動機理論知識的學習，我了解到：桑塔納轎車是德國大眾汽車有限公司1982年的產品。該公司于1983年進入上海，同我國進行合作開發，目前已發展為三代-四代生產線，并于95年將桑塔納2000電控汽油噴射系統投入市場。汽車的主要參數包括技術參數、基本參數、發動機參數和底盤 參數。 發動機結構為JV型，燃燒室為扁球形，這樣可以則功能強擠氣面積，減低油耗和大氣污染配氣機構凸輪軸為頂置式，凸輪軸直接推動連桿。優點為結構簡單、零件慣性小、系統剛度大、有效提高發動機轉速。氣門提桿為液壓式，氣門間隙自動調節。進氣系統有電加熱器和溫度控制進氣閥，可以確保汽車順利啟動和縮短暖機時間。冷卻系統采用閉式水冷強制循環。現代汽車發動機基本結構由曲柄連桿機構、配氣機構、傳動系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系組成。曲柄連桿機構是發動機進行能量轉換和傳遞動力的機構。配氣機構是發動機的換氣機構，換氣過程：控制氣門按時關閉，保證氣配時充分燃燒混合氣和排放廢氣。供給系是保證向氣缸共給新鮮可燃混合氣和導出廢氣，并按照發動機不同工況供給不同數量和濃度的可燃混合氣。 ...
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