客車車架結構的優化設計的開題報告
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- 1、選題目的：
車架是汽車各總成的安裝基體，它將發動機、地盤和車身等總成連成一個有機的整體，即將各總成組成為一輛完整的汽車。同時，車架還承受各種靜載荷和動載荷。
作為汽車重要組成部分的車架則是汽車的“骨骼”，是汽車所有總成零部件“生存”的載體。車架受力復雜，通過行走系和車身的力都作用于車架上，車架結構的好壞及載荷分配是否合理是汽車設計成功與否的關鍵之一。設計合理的車架結構對汽車有著十分重要的意義。特別對客車底盤，在設計過程中不但要考慮各總成零部件的合理布置以及其方便維修性、可靠性和工藝性，還要充分考慮最大限度地滿足車身對底盤的特殊要求，如縱梁的結構、橫梁和外支架（牛腿）的位置及連接方式、行李箱大小、地板高度和通道寬度、駕駛區及座椅布置、車門數量和位置等。對同樣型號的客車底盤，不同的用戶對車架的要求不盡相同，甚至有較大的差異。
2、研究意義：
現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架，其功用是支撐鏈接汽車的各零件部件，并承載來自車內外的各種載荷。車價是整個汽車的基礎，汽車絕大多數不見和總成都是通過車架來固定其未知的。車架的結構形式首先應滿足汽車總體布置要求。當汽車在復雜的行駛過程中，固定在車架上各總成和部件之間不應該發生干涉，當汽車在崎嶇不平的道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產生扭轉變形及在縱向平面內的彎曲變形，當一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架變成菱形。因此，車架還應具有足夠的強度和適當的剛度，同時還要求其質量盡可能的小，車架應布置的離地面近些等。因而，如何判斷車架結構的合理性及靜動態特性的優劣，并對車架結構設計進行優化，是一項十分重要的工作。...
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