YC1041貨車懸架設計全套畢業設計
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- YC1041貨車懸架設計，有全套圖紙，有說明書1 前言 1
2 總體方案論證 3
2.1 獨立懸架 3
2.2 懸架選擇的方案確定 3
3 前后懸架系統的主要參數的確定 5
3.1 懸架靜撓度 5
3.2 懸架的動撓度 5
3.3 懸架彈性特性 6
3.4 前懸架主銷側傾角與后傾角 7
4 彈性元件的計算 9
4.1 前懸架少片彈簧的設計 9
4.2.1 后懸架鋼板彈簧的布置方案 9
4.2.2 后懸架鋼板彈簧主要參數的確定 9
4.2.3 后懸架鋼板彈簧各片長度的確定 12
4.2.4 后懸架鋼板許用靜彎曲應力驗算 13
4.2.5 后懸架鋼板彈簧總成在自由狀態下的弧高及曲率半徑計算 14
4.2.6 后懸架鋼板彈簧總成弧高的核算 15
4.2.7 后懸架鋼板彈簧強度驗算 16
5 減振器機構類型及主要參數的選擇計算 18
5.1 減振器的分類 18
5.2 相對阻尼系數 18
5.3 減振器阻尼系數 的確定 19
5.4 最大卸荷力 的確定 20
5.5 簡式減振器工作缸直徑D的確定 20
6 結論 21
參 考 文 獻 23
致 謝 24
附 錄 25
1前言
懸架是保證車輪或車橋與汽車承載系統(車架或承載式車身)之間具有彈性聯系并能傳遞載荷、緩和沖擊、衰減振動以及調節汽車行駛中的車身位置等有關裝置的總稱。
懸架最主要的功能是傳遞作用在車輪和車架(或車身)之間的一切力和力矩，并緩和汽車駛過不平路面時所產生的沖擊，衰減由此引起的承載系統的振動，以
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