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柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計(jì)
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  • 柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計(jì)
  • 柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)總體及左主軸箱設(shè)計(jì)，全套圖紙，說明書本課題來源于江動(dòng)集團(tuán)柴油機(jī)生產(chǎn)的需要，要求設(shè)計(jì)一臺(tái)ZH1105柴油機(jī)氣缸蓋擴(kuò)孔專機(jī)。
    2.課題研究的主要內(nèi)容
    該專機(jī)從設(shè)計(jì)到成型生產(chǎn)是一個(gè)十分復(fù)雜的過程，它包括制定工藝方案、分析和確定機(jī)床機(jī)構(gòu)方案、進(jìn)行組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)、滑臺(tái)等通用部件的選用等幾個(gè)工要方面。它需要產(chǎn)品設(shè)計(jì)師及熟練操作工人協(xié)同努力來完成，它是一個(gè)設(shè)計(jì)、修改、再設(shè)計(jì)的反復(fù)迭代、不斷優(yōu)化的過程。
    通過對(duì)組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐，學(xué)生可以綜合運(yùn)用在校期間所學(xué)的機(jī)械相關(guān)的各方面知識(shí)，熟悉設(shè)計(jì)流程，解決實(shí)際問題，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，最終達(dá)到專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。
    總體設(shè)計(jì)：
    (1)制定工藝方案，確定機(jī)床配置型式及機(jī)構(gòu)方案。
    (2)三圖一卡的設(shè)計(jì)，包括：
    a）被加工零件工序圖，b）加工示意圖，c）機(jī)床聯(lián)系尺寸圖，d）生產(chǎn)率計(jì)算卡，e）有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核。
    左主軸箱設(shè)計(jì)：
    （a）左主軸箱總裝圖，（b）左主軸箱箱體、前、后蓋的補(bǔ)充加工圖，（c）主軸、齒輪及其它零件圖，(d)有關(guān)計(jì)算、校核等。
    3．國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    專用機(jī)床是隨著汽車工業(yè)的興起而發(fā)展起來的。在專用機(jī)床中某些部件因重復(fù)使用，逐步發(fā)展成為通用部件，因而產(chǎn)生了組合機(jī)床。
    最早的組合機(jī)床是在美國制成的，用于加工汽車零件。初期，各機(jī)床制造廠都有各自的通用部件標(biāo)準(zhǔn)。為了提高不同制造廠的通用部件的互換性，便于用戶使用和維修，美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機(jī)床制造廠協(xié)商，確定了組合機(jī)床通用部件標(biāo)準(zhǔn)化的原則，即嚴(yán)格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸，但對(duì)部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。
    組合機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體的綜合自動(dòng)化程度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，因而被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。我國傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線主要采用機(jī)、電、氣、液壓控制，它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零
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