多級飛輪本體注油機畢業全套
- 文件介紹：
- 該文件為 rar 格式，下載需要 20 積分
-
- 多級飛輪本體注油機畢業設計，全套圖紙，說明書自行車產業的發展是一種社會化大生產的發展形態。隨著國家的工業發展水平的不斷提高，世界上新技術，新材料，新工藝的不斷出現，自行車生產制造的專業工藝技術也在不斷改進和發展，這樣才能促進自行車產品不斷推陳出新，質量性能不斷提升。
自行車的制造工藝大致可分為七步：制管工藝，沖壓工藝，金切工藝，焊接工藝，熱處理工藝，油漆工藝和電鍍工藝。
制管工藝：56年以前，制管工藝采用的是將帶材圈拔，手工氣焊管縫，磨挫縫，校直的落后工藝，勞動強度大，效率低，精度及表面質量差。56年后，工藝不斷改善，先后有電阻焊工藝，接觸式高頻電流加熱焊管技術，感應式高頻電流加熱焊管技術。知道84年出現了使成型，焊接，去焊疤，切斷連續成線，同時采用自動探傷技術，全過程實現自動化。
沖壓工藝：50年代初期，采用的是小噸位沖床，單機單序，手工操作，效率低，質量差，沒安全保證。57年研制成功復合模具，使原多道加工工序在一套模具上一次完成，開創了沖壓加工自動化，復合化的先河。到90年代鋼珠軋輥數控磨床的出現使斜軋技術進一步完善。
金切工藝，焊接工藝，熱處理工藝，油漆工藝和電鍍工藝等從建國初期開始到現在都有了很大的改善。伴隨著以上工藝的不斷改善，飛輪的制造工藝也在不斷改善。從一開始的單級飛輪自行車到現在的多級飛輪自行車以及山地車，電動自行車，其工藝要求越來越高。
隨著科技的不斷發展，自行車零件制造及其裝配向流水線生產方向發展，尤其是飛輪這一塊要求流水線生產，而飛輪的售后質量保證要求也越高。以前是稀油潤滑及防銹，現在是要求用油脂潤滑和防銹，但是手工注射油脂不但操作復雜而且速度慢，生產率
...
熱門關鍵詞： 
