第一章_傳動裝置的總體設計__樊東
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第一章 傳動裝置的總體設計
1.1 總體方案的設計
理由依據：一級圓柱齒輪減速器傳動比一般小于5，使用直齒、斜齒或人字齒輪，傳遞功率可達數萬千瓦，效率較高。工藝簡單，精度易于保證，一般工廠均能制造，應用廣泛。軸線可水平布置、上下布置或鉛垂布置。
結果：選擇一級圓柱齒輪作減速器。
選擇的傳動方案圖：
1.2選擇電動機
1. 選擇電動機類型： 3相交流電動機
2. 選擇電動機功率
工作機所需的電動機輸出功率
工作機功率
所以
由電動機至工作機之間的總效率（包括工作機效率）為：
式中： 、、、、、分別為帶傳動、齒輪傳動的軸承、齒輪傳動、聯軸器、卷筒軸的軸承及卷筒的總效率。 取 =0.96、=0.99、=0.97、=0.98、=0.99、=0.96
==0.85
=kw=2.2kw
3. 確定電動機轉速
卷筒軸的工作轉速：r/min=119.4r/min
因為帶傳動的傳動比范圍：=2~4 ， 齒輪傳動...
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