CA6900長途客車乘客門及艙門設計畢業設計全套
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- CA6900長途客車乘客門及艙門設計畢業設計全套乘客門是客車的重要組成部分，是乘客上下車的通道，對客車的整體造型也起著重要的協調作用。客車外形是影響客車性能的一個重要因素。乘客門是車身外形的一個組成部分，它不僅與客車的動力性、經濟性密切相關，而且直接影響客車外形的美觀與動感。隨著車速的不斷提高，客車的空氣動力性問題越來越突出。過去我國采用較多的是折疊式車門，由于車門內陷而增加了汽車的空氣阻力，產生風流噪聲，而且由于車門縫隙大，密封困難，在形式中產生強烈的振動噪聲和漏塵，從而嚴重影響乘坐舒適性。導槽滾輪式乘客門雖然無內陷，但是在車身側壁有導槽。因此，在國外的許多旅游客車和長途客車上出現了一種使車身表面平整光滑的乘客門，這就是外擺式乘客門。近年來，內擺門和外擺門已經在我國客車生產中得到廣泛應用。
1.1.1乘客門的主要結構形式
客車乘客門的結構形式主要有3種：折疊式、外擺式、內擺式。
1.折疊式乘客門 打開時呈折疊形式，是各種客車普遍采用的傳統形式的乘客門。具有單軸2頁和雙軸4頁2種形式。
2.外擺式乘客門 又稱外開平移式乘客門。外擺式乘客門在關閉時，其外側與車身外側面平齊，密封效果、美觀性好，近年來不僅在中、高檔城間客車上普遍采用，且在城市客車上也得以推廣應用。具有單擺和雙擺2種形式。
3.內擺式乘客門 又稱內開回移式乘客門。內擺式乘客門是乘客門中開啟后凈開度最大的一種，方便乘客上下車，尤其適用于城市客車。也具有單擺和雙擺2種形式。
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