四層樓電梯自動控制系統的設計畢業設計全套
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- 據國外有關資料介紹,公元前2800年在古代埃及,為了建筑當時的金字塔,曾使用過由人力驅動的升降機械。公元1765年瓦特發明了蒸汽機之后,1858年美國研制出以蒸汽為動力,并通過皮帶轉動和蝸輪減速裝置驅動的電梯。1878年英國的阿姆斯特郎發明了水壓梯。并隨著水壓梯的發展,淘汰了蒸汽梯。后來又出現了采用液壓泵和控制閥以及直接柱塞式和側柱塞式結構的液壓梯,這種掖壓梯至今仍為人們所采用。但是，電梯得以興盛發展的原因在于采用了電力作為動力來源.。在20世紀初,美國奧梯斯電梯公司首先使用直流電動機作為動力,生產出以槽輪式驅動的直流電梯,從而為今天的高速度,高行程電梯的發展奠定了基礎。20世紀30年代美國紐約市的102層摩天大樓建成,美國奧梯斯電梯公司為這座大樓制造和安裝了74臺速度為6.0M\S的電梯。 從此以后,電梯這個產品,一直在日新月異的發展著.目前電梯產品,不但規格品種多,自動化強,而且安全可靠,乘坐舒服.近幾年來,隨著電子工業的發展,微處理機和電子計算機已成功的應用到電梯的電氣控制系統中去,采用無觸點元件的電梯電氣控制系統已開始批量生產。
第二章 設計要求
采用AT89C51單片機及外圍電路組成高度為四層樓的電梯控制系統。
電梯內電路由FS1、FS2、FS3和FS4四個發光二極管作為指示燈，電梯模型上電后，電梯的起始位置為一樓，等待控制臺Start按鍵按下，數碼管顯示“1”。當Start按鍵按下后，電梯開始向上運動，控制臺的上升指示燈UP亮。2s后到達二樓，數碼管顯示“2”并在二樓停留5s，然后繼續上升。每層樓停留5s，直到四樓。在四樓停留5s后開始下降，控制臺的指示燈DOWN亮。每層樓停5s，直到一樓。然后重復上述過程。如果在一個上下循環中按下過Stop鍵,電梯下降到一樓后停止工作。直到再次按下Start鍵后重新恢復工作
第三章 設計方案
電梯控制系統由各層樓的電梯間電路、電梯內電路和控制臺電路三部分組成。電梯在各樓層的定位本應采用行程開關，考慮到模型的操作性，采用延時控制。相鄰樓層間升降設定為2S。
1）各樓層的電梯間電路
二、三層的電路間均有“上升”和“下降”選擇按鍵，一樓只有“上升”按鍵，四樓只有“下降”按鍵，每個按鍵配一只發光二極管，作為指示燈。
2）電梯內部電路
目標樓層1...
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