車輛工程專業課程設計張世界
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第1章 緒 論 1
1.1制動器設計的意義 1
1.2制動器研究現狀 1
1.3本次設計鼓式制動器應達到的目標 2
1.4本次鼓式制動器的設計要求 2
第2章 鼓式制動器的選擇 3
2.1鼓式制動器形式方案分析 3
2.2鼓式制動器 3
2.3制動驅動機構的結構形式選擇 4
2.4簡單制動系 4
2.5動力制動系 5
2.5.1氣壓制動系 5
2.5.2氣頂液式制動系 5
2.5.3全液壓動力制動系 6
2.6鼓式制動器主要零部件的結構設計 6
2.6.1制動蹄 6
2.6.2制動底板 6
2.6.3制動蹄的支承 6
2.6.4制動輪缸 7
2.7鼓式制動器整體方案分析 7
2.8鼓式制動器裝配注意事項 8
第3章 鼓式制動器的設計計算 9
3.1捷達轎車的主要參數數值 9
3.2車輛前后輪制動力的分析 9
3.3前、后輪制動力分配系數的確定 12
3.4制動器受力分析及最大制動力的確定 12
3.4.1制動器受力分析 12
3.4.2制動器最大制動力矩 13
3.5制動鼓內徑R及制動鼓壁厚度的選取 13
3.5.1制動鼓壁厚的確定 13
3.5.2.制動蹄摩擦襯片的包角β和寬度b 14
3.5.3.摩擦襯片起始角 15
3.5.4.張開力P的作用線至制動器中心的距離 15
3.5.5.制動蹄支銷中心的坐標位置是k與c 15
3.5.6摩擦片摩擦系數 15
第4章 校 核 17
4.1制動器的熱容量和溫升的核算 17
4.2 制動器的校核 18
4.2.1摩擦襯片所受力的校核 18
4.3駐車制動的計算 18
4.3.1汽車可能停駐的極限上坡路傾斜角 18
4.3.2汽車可能停駐的極限下坡路傾斜角 19
結 論 20
致 謝 21
參考文獻 22
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