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變位齒輪傳動強度計算
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  • 發 布 人：李根11
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  •    學完機械原理以后大家對變位齒輪有了一定認識，現在有一種觀點是圓柱齒輪只有變位才能發揮出齒輪的潛力。所以過去編的教材中把直齒輪變位作為提高齒輪傳動強度的第一條措施，直齒輪角度變位后，承找能力可提20％，對高度變位，如把嚙合界點移入雙齒嚙合區可提高承載能力40-45％。
       為適應各個方面的需要變位齒輪被廣泛應用。
         在機床變速箱中為配湊中心距
         在一些礦山冶金機械為提高齒根彎曲強度
         在東風4型機車牽引齒輪中為提高耐磨性和抗膠合能力
         在新標準減速中為提高接觸強度和彎曲強度：  β＝13° XΣ＝0.5～l
         雖然變位齒輪應用比較廣及優點較多，但失效分析、受力分析和標準齒輪一樣，強度計算的公式仍使用標準齒輪公式，僅僅在一些參數上考慮由于齒輪變位帶來的一些變化。加工并不復雜，幾何計算較復雜。
       齒輪彎曲疲勞強度
                
       由于變位后齒形發生變化，所以YFa、Ysa與標準齒輪不同。
         YFa查B10_5，Ysa查B10_5。根據X找對應曲線，根據齒數Z0找YFa、Ysa
          一般兩個齒輪均采用正變位，可提高輪齒的彎曲強度，YFa、Ysa變位齒較小。

    二、齒面接觸疲勞強度
       式中：ZH--區域系數。
               ...
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