柴油機潤滑系統
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- 柴油機潤滑系統1 緒論 1
1.1柴油機潤滑系統的研究背景和意義 1
1.2 潤滑系統設計基本流程 2
1.3 提出課題 2
2 潤滑系統的基本組成與要求 3
2.1儲油裝置 3
2.2 機油輸送裝置 3
2.3 機油冷卻和過濾裝置 3
2.4 限壓閥 4
2.5曲軸箱通風裝置 4
3 潤滑系統的總體設計方案 5
3.1 潤滑系統的總體布置選型 5
3.2 潤滑系統的主要參數 6
3.2.1 循環油量計算 6
3.2.2機油壓力 6
3.2.3機油溫度 6
3.2.4油底殼儲油量 7
4 機油泵 8
4.1 機油泵的設計及選擇 8
5 機油冷卻裝置 11
5.1 機油冷卻器及機油散熱器 11
6 結論及展望 13
6.1 結論 13
6.2 車用柴油機的發展前景 13
參考文獻 14
致謝 15
1 緒論
1.1柴油機潤滑系統的研究背景和意義
隨著汽車行業的發展，國內外對潤滑油的研究越來越深入，對高性能潤滑油需求越來越多樣化。在機體工作時，潤滑油充其每一個空隙間隔，減少各零件之間的摩擦。柴油機機體表面金屬之間不但會增大柴油機的功率消耗，而且由于摩擦產生的大量熱量也會導致零件工作表面燒壞，使柴油機不能正常運轉。為了保證發動機正常工作，必須加以潤滑油對各部件加以保護，把損耗降到最小，使柴油機性能和壽命增加。
潤滑油會在零件表面產生一層油膜，不僅能減少零件之間的摩擦和磨損而且還能帶走熱量減少腐蝕性磨損，延長內燃機使用壽命。此外，潤滑系統對內燃機的性能指標和工作可靠性也有重大的影響。潤滑不良的內燃機在運轉過程中的機械損失和零件的磨損很大，嚴重影響了內燃機的動力性和經濟性，甚至使發動機不能正常工作。
現代柴油機的功率和壽命不斷提高，熱負荷和強化程度也愈來愈高，潤滑系統的設計和研究工作也引起很大的重視。一個良好的潤滑系統，應滿足下列各項要求：
（1）油量和壓力要適當，以保證潤滑油順利的通過油道進入零部件之間。
（2）能自動的調控油溫，有效的降低柴油機的機體溫度。
（3）滑油濾清器能有效的清楚油中雜質，保持潤滑油的清潔性。
（4）油路通暢，不會被堵，能及時的送油補油。
（5）潤滑油系統本身消耗功率要小，油量消耗要少。
（6）修理和維護方便。
國內外潤滑油出名企業有很多例如德國福特、埃克森美孚、殼牌、嘉實多、雪佛龍、法國道達爾、盧克石油、中國長城、中國昆侖、日本石油、等，隨著潤滑油在汽車上的廣泛運用各大企業對它的研究更加重視。伴隨著中國汽車行業的發展，...
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