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汽車曲軸失效分析 外文翻譯
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  • 更新時間:2017-02-23
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  • 外文翻譯摘要
    本文對兩個失效的曲軸做了調(diào)查,它們是運行三十萬公里之后失效的柴油廂式貨車曲軸。在每根曲軸上,都有一些曲軸軸頸發(fā)生了損壞。經(jīng)過研磨,再將曲軸裝回廂式貨車運行大約一千公里之后,曲軸軸頸再次發(fā)生了損壞。然后再次將曲軸送回調(diào)查。不同的實驗室進行測試,以發(fā)現(xiàn)可能已損壞的原因。對不同的典型的曲軸故障進行了評估,將在本文中進行討論。對于每個曲軸,軸頸損壞的原因被認為是在一個錯誤的磨削過程中,熱疲勞裂紋將起源于小的軸頸的中心。這些幾乎看不見的裂縫,有鋒利的邊緣,是作為曲軸軸承和軸頸本身破壞的源頭。

    關(guān)鍵詞:磨削;熱疲勞;軸承失效;發(fā)動機失效;曲軸

    1.介紹
    在一般的曲軸故障,特別是曲軸的失效,可能是由幾個原因[1,2]。機械疲勞破壞是曲軸的失敗最常見的原因[3,4]。機械疲勞失效可能有一些來源,如軸的失調(diào),產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)彎曲振動,或由于一些與主軸承的問題產(chǎn)生扭振,甚至由于一個不正確的尺寸引起的高應力集中(在過渡圓角處)。在特殊情況下,當曲軸送到地面,再組裝后,產(chǎn)品只有幾公里的運行,就出現(xiàn)一個或多個軸頸再次失敗,原因是一般歸因于組件的組裝或在最初幾公里的發(fā)動機不正確的使用。
    在特殊情況下,當曲軸送到地面,再組裝后,產(chǎn)品只有幾公里的運行,就出現(xiàn)一個或多個軸頸再次失敗,原因是一般歸因于組件的組裝或在最初幾公里的發(fā)動機不正確的使用。在這種情況下,失效的原因既不是主軸承的不正確安裝,也不是由于在使用過程中的不合適潤滑。最終的原因要歸咎于曲軸修理廠商。一般來講,導致?lián)p壞的原因有:曲軸的未對中,或是軸頸的不正確研磨,曲軸的直線度誤差,或是不合適的表面處理,當需要修復軸頸時候的不正確焊接。
    在這項工作中所描述的情況下,這是不必要的改造或焊接軸頸。而僅僅需要研磨作業(yè)。在曲軸損壞所有出現(xiàn)的問題中,經(jīng)常會出現(xiàn)的問題是:破壞的原因是什么,什么可能導致類似的故障?基于對損壞的部件,本文的分析將試圖回答上述問題。
    2.方法
    確定曲軸故障的原因,用如下的方法:
    (1)通過問題的報告;
    (2)視覺分析;
    (3)基于典型失效的問題,分析原因可能的解釋;
    (4)通過實驗分析
    在分析各項原因,并且基于實驗室的分析研究之后,得出結(jié)論。...
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