奇瑞QQ308MT后輪鼓式制動器設計
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目錄
1.制動器設計概況及車型數據 - 1 -
1.1制動器設計概況 - 1 -
1.2車型數據參數 - 1 -
1.2.1奇瑞QQ308MT的主要技術參數 - 1 -
1.2.2個人具體設計內容的參數: - 1 -
2.制動器方案的選擇 - 2 -
2.1鼓式制動器種類 - 2 -
2.2鼓式制動器的形式結構 - 2 -
2.3鼓式制動器按蹄的屬性分類 - 3 -
2.3.1領從蹄式制動器 - 3 -
2.3.2雙領蹄式制動器 - 3 -
2.3.3雙向雙領蹄式制動器 - 4 -
3.制動系統的主要參數的選擇及計算 - 5 -
3.1制動系統的主要參數及其選擇 - 5 -
3.1.1同步附著系數 - 5 -
3.1.2確定前后制動力矩分配系數 - 7 -
3.1.3 制動器最大的制動力矩 - 7 -
3.2 鼓式制動器的結構參數與摩擦系數 - 9 -
3.2.1制動鼓直徑 - 9 -
3.2.2制動蹄摩擦片寬度、摩擦片的包角和單個制動器摩擦面積 - 9 -
3.2.3、摩擦襯片起始角 - 10 -
3.2.4張開力的作用線至制動器中心的距離 - 11 -
3.2.5制動蹄支銷中心的坐標位置與 - 11 -
3.2.6摩擦片摩擦系數 - 11 -
3.3制動器的設計計算 - 11 -
3.3.1鼓式制動蹄片上的制動力矩 - 12 -
3.3.2 摩擦襯片的磨損特性計算 - 16 -
3.3.3制動器的熱容量和溫升的核算 - 17 -
3.4制動器主要零件的結構設計 - 18 -
3.4.1 制動鼓 - 18 -
3.4.2制動蹄 - 19 -
3.4.3 制動底板 - 19 -
3.4.4 制動蹄的支承 - 19 -
3.4.5 制動輪缸 - 20 -
3.4.6制動器間隙 - 20 -
結束語 - 22 -
參考文獻 - 23 -...
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