0015一CA6900長途客車乘客門及艙門設計
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- 該方案是CA6900長途客車乘客門及艙門設計，乘客門是客車的重要組成部分，是乘客上下車的通道，對客車的整體造型也起著重要的協(xié)調(diào)作用。隨著我國汽車技術(shù)的發(fā)展，在長途車中我國汽車廠家已普遍采用了優(yōu)勢突出的外擺式乘客門。外擺式乘客門是一種無軌道的移出車門，門扇靠回轉(zhuǎn)臂支撐，依靠轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動帶動門扇作近似于平行移動的運動，因而也稱為平移門。
在設計中要求的長途車中選用外擺門，它與折疊式乘客門相比的優(yōu)點有：
1． 開度大，可以開啟到門框?qū)挾龋行Ю瞄T框空間，保證乘客上下車方便。
2． 具有良好的密封性，密封結(jié)構(gòu)簡單。
3． 開關(guān)方便、安全，操縱靈巧。
4． 剛性較好、不易變形下沉，行車時不易產(chǎn)生振動噪聲。外形與整車協(xié)調(diào)，無凹陷，行車時空氣阻力小，造型美觀。
5． 由于外擺式車門驅(qū)動機構(gòu)和鎖止機構(gòu)復雜,成本高;開啟過程中外擺的幅度較大,有可能傷及等車的乘客。
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