畢 業 設 計（論 文）開 題 報 告
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- 運輸1131 鄭桂傳 開題報告文 獻 綜 述
一．相關理論概述
根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網(Internet of Vehicles)是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環境和狀態信息的采集;通過互聯網技術，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機技術，這些大量車輛的信息可以被分析和處理，從而計算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。
潮汐車道是指根據早晚高峰交通流量不同情況，對有條件的道路開辟潮汐車道，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，潮汐車道的應用，對提高道路通行能力，緩解交通擁堵有重要意義而且可以在較低資金投入下，充分挖掘和利用即有城市道路資源。
H HOV(High Occupancy Vehicle)即“高占有率的車”,指載客數多的車輛。國外稱專門供HOV車輛行駛的車道為HOV車道或鉆石車道。并規定可以使用HOV車道的車輛包括:公共汽車(Bus)、乘坐2人或以上的小客車(Carpools)或貨車(Vanpools),以及出現緊急事件的車輛(Emergency Vehicles)。有時為將公交車與HOV其他類型的車輛區分開來,也有將公共汽車與HOV分開。
車聯網環境下潮汐HOV車道即是在潮汐車道上只允許HOV行駛的車道。
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