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探索高速電主軸軸承潤滑方式
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  • 探索高速電主軸軸承潤滑方式索高速電主軸軸承潤滑方式
    有效控制高速旋轉(zhuǎn)的電主軸軸承的溫升是電主軸的一個很重要的指標,主軸的溫升與軸承密切相關。減小軸承溫升的方法是：(1)減少軸承的動摩擦；(2)調(diào)整和改善軸承的散熱環(huán)境。常用電主軸潤滑有下面幾種方法:
    1．脂潤滑
    一般情況下，軸承單位時間發(fā)熱量隨著溫度的上升而上升，潤滑油的粘度會隨之下降。為了避免軸承過熱受傷，需要充分加入潤滑油。但是油量增加的同時也增加了攪拌的阻力，加大了動摩擦損失，從而增加了電主軸的阻力。如果用微量的脂潤滑，不但達不到低摩擦的目的，也帶不出軸承的熱量。高速電主軸的高速旋轉(zhuǎn)，使?jié)櫥铀賽夯�，降低潤滑脂的使用壽命�?br /> 2．油霧潤滑
    目前數(shù)控磨床在高速磨削時電主軸的潤滑大多采用油霧微量潤滑，油霧潤滑即微量潤滑，在減少摩擦的損失同時也降低了軸承的溫度，提高了電主軸的使用年限。另一個優(yōu)點是由于電主軸油霧潤滑時軸承座內(nèi)部具有一定的氣壓，避免了磨料微粒進入電主軸軸殼內(nèi)導致電主軸的損壞。但油霧潤滑存在環(huán)境污染和油量控制不準確問題。
    3．油氣潤滑
    油氣潤滑具有以下特點：
    (1)能將極微量的潤滑油連續(xù)穩(wěn)定地供給軸承；
    (2)環(huán)境污染少，將油氣潤滑的電主軸放在丙烯箱內(nèi)連續(xù)運轉(zhuǎn)約2h后，測量箱內(nèi)的空氣污染程度約為0．03mg／m。污染比油霧潤滑少，其原因是油氣潤滑比油霧潤滑的油量更少，且潤滑油與壓縮空氣以氣液兩相流入軸承。
    (3)塵�；蛩旨扒邢饕弘y以進人電主軸軸承內(nèi)，壓縮空氣使電主軸軸承內(nèi)部保持正壓。

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