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4座客貨兩用車設(shè)計(jì)一車架、制動(dòng)系設(shè)計(jì)（CAD圖+翻譯）
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  • 4座客貨兩用車設(shè)計(jì)一車架、制動(dòng)系設(shè)計(jì)（CAD圖+翻譯）
  • 4座微型客貨兩用車設(shè)計(jì)（車架、制動(dòng)系設(shè)計(jì)） 汽車制動(dòng)系是保證汽車及駕駛者生命安全的重要部分，制動(dòng)系是使行進(jìn)中的汽車減慢速度或者停止運(yùn)動(dòng)。 這次我的題目是4座微型客車設(shè)計(jì)（車架、制動(dòng)系設(shè)計(jì)）。在第二章我主要介紹了制動(dòng)系的概況和設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足的基本要求。第三章主要是制動(dòng)系的類型及最后確定的方案，其中列出了幾種可供選擇的類型并進(jìn)行了分析、比較最后確定的方案如下：行車制動(dòng)器：前鼓后鼓，前鼓式制動(dòng)器為雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，后鼓式制動(dòng)器為領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。第五章主要介紹了制動(dòng)系主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇并進(jìn)行了簡(jiǎn)單的計(jì)算，是本設(shè)計(jì)說明書的核心部分，其中包括鼓式制動(dòng)器主要結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇，例如：制動(dòng)鼓內(nèi)徑、摩擦襯片寬度和包角、摩擦襯片起始角，同時(shí)對(duì)制動(dòng)力和制動(dòng)力矩分配系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算。第四章主要對(duì)駐車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的計(jì)算。第五章介紹的是制動(dòng)器主要零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，如制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)底板和制動(dòng)輪缸等。第七章包括制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的選擇和計(jì)算，制動(dòng)管路的分路系統(tǒng)和液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和計(jì)算。第八章列出了車架的幾種類型，分析比較之后，最后確定選用前窄后寬的邊梁式車架，并且在這一章中對(duì)車架的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算，對(duì)車架的剛度進(jìn)行了校核。 通過這一系列的分析、計(jì)算、校核等，這套設(shè)計(jì)方案是可行的。...
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