結(jié)合針對(duì)大眾帕薩特轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)研究學(xué)習(xí)車(chē)輛制動(dòng)中的工作過(guò)程和結(jié)構(gòu)及制動(dòng)原理
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- 1478-汽車(chē)制動(dòng)器設(shè)計(jì)（帶CAD圖紙和說(shuō)明書(shū)） 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)從運(yùn)動(dòng)中停止下來(lái)或改變汽車(chē)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的重要執(zhí)行系統(tǒng)，目前已廣泛應(yīng)用于轎車(chē)中。制動(dòng)系統(tǒng)的一般由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置、和制動(dòng)器組成。供能裝置在制動(dòng)系統(tǒng)中起供給調(diào)節(jié)制動(dòng)所需要能量以及改善傳能介質(zhì)作用。控制裝置是產(chǎn)生制動(dòng)動(dòng)作和控制制動(dòng)效果的作用。傳動(dòng)裝置將產(chǎn)生的制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器的各個(gè)部件。制動(dòng)器產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的部件。下面我們將具體的去研究和分析制動(dòng)系統(tǒng)中四個(gè)裝置的組成結(jié)構(gòu)和工作原理。它關(guān)系到人們的生命安全。由于它的工作使用的頻繁，易出現(xiàn)各種故障現(xiàn)像，威脅乘車(chē)人員的生命安全。因此我們要更加好好的去學(xué)習(xí)研究。而大眾帕薩特是我們?nèi)粘Ｋ?jiàn)普遍的中等車(chē)輛。鑒于此種發(fā)展趨勢(shì)，我們結(jié)合針對(duì)大眾帕薩特轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)輛制動(dòng)中的工作過(guò)程和結(jié)構(gòu)及制動(dòng)原理進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究。
一、帕薩特制動(dòng)系及其部件結(jié)構(gòu)功用的概述
1．大眾帕薩特車(chē)系的簡(jiǎn)述
汽車(chē)發(fā)展至今已逾百年，其對(duì)人類(lèi)的影響達(dá)到了驚人的程度，而今越來(lái)越多的家庭和個(gè)人擁有了汽車(chē)，汽車(chē)已從當(dāng)時(shí)的奢侈品逐漸變?yōu)橐环N生活工具，人們的生活已經(jīng)與汽車(chē)緊密的聯(lián)系到一起。一輛車(chē)對(duì)于一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，帶來(lái)的不僅僅是便利，而是一種變化，一種生活方式的變化抑或可以稱(chēng)之為升華，汽車(chē)可以使人們的生活半徑成倍的擴(kuò)大，拉近了城市中的人們與自然的距離，同時(shí)也拉近了城鄉(xiāng)兩地的距離，而更重要的是汽車(chē)對(duì)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)同時(shí)起了了決定性的作用，物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)可以說(shuō)是功不可沒(méi)。
我們耳熟能詳?shù)呐了_特是大眾集團(tuán)極為優(yōu)秀的中級(jí)車(chē)型，從第一輛帕薩特到現(xiàn)在的邁騰，帕薩特經(jīng)歷了30多年，已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的第6代帕薩特，也就是國(guó)內(nèi)的邁騰。帕薩特車(chē)型的面世可以說(shuō)是德國(guó)大眾轉(zhuǎn)型的一個(gè)標(biāo)志，70年代初期，大眾主力車(chē)型為甲殼蟲(chóng)和幾款款風(fēng)冷后置發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型大眾Type 3，411和412。然而這幾種車(chē)型的銷(xiāo)量卻在逐步減少，大眾公司的銷(xiāo)售進(jìn)入了低谷。為了自身的發(fā)展，大眾將目光瞄準(zhǔn)了中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，由于大眾汽車(chē)在1964年收購(gòu)了奧迪汽車(chē)品牌，并憑借奧迪80車(chē)型的技術(shù)開(kāi)始開(kāi)發(fā)新的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，大眾在1973年推出了基于奧迪80平臺(tái)的帕薩特，并且后面4代帕薩特也有與奧迪共用平臺(tái)的現(xiàn)象出現(xiàn)。帕薩特的英文名字（PASSAT）原本是一種季風(fēng)的名字，大眾公司希望帕薩特車(chē)型像永恒的季風(fēng)一樣永遠(yuǎn)向著...
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