C2．0智能型單倉泵進氣系統的改進
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- C2．0智能型單倉泵進氣系統的改進2 0 0 1 年 ， 山東濟南 某廠使用 我廠生產 的C 2 ． 0 智能
型單 倉泵 ， 用 于輸送 粉煤灰 。泵的容積 為2 m ， 設計 工
作壓力0 ． 5 M P a ， 為 間歇 式輸送 。單倉 泵通過P L C 對料
位 、 氣體壓 力進 行檢測 ， 以及控 制 電磁 閥實現氣 動控
制閥的動作來正 常工 作 。
單倉泵的工 作原理 ：當單倉泵開始輸 送物料 時 ，
壓縮空氣驟然進入泵 體 內， 引起 主進氣 管路 內壓 力急
劇下降 ， 當輸送 接近完成時 ， 管路 內壓力 降至最低 ， 當
降至設 定壓力 值0 ． 0 5 M P a 左右 。氣 動 閥在P L C 智能 控
制儀的控制下迅速 自動換 向 ， 使泵 處于進 料狀態 。
但在該泵生產現場調試 過程 中， 曾出現過一泵 物
料輸 送完畢， 泵內壓力 達到0 ． 0 5 MP a ， 要求氣 動 閥換 向
進 入裝料狀況時， 雖然P L C 智能控 制儀 已經 動作 ， 但 氣
動 閥卻 不能迅 速 自動換 向。經 分析認為 ： 由于氣 動閥
換 向需 要一定的壓力 ， 而氣動 閥的氣 動控 制管路 和主
進 氣管路 相通 ， 并且 與泵 體靠 近 ， 氣動控 制管路 的壓
力受到 主進氣 管路壓力 的影 響。 空壓機主進氣管路 的
氣體 壓力上升滯后 ， 壓 力無法馬上達 到氣 動閥可 以動
作 的壓 力( 0 ． 5 M P a ) ， 需 等待數分鐘 。...
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