隔振系統實驗臺總體方案設計
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- 前 言
機械設備在運轉時將不可避免地產生振動，振動是造成工程結構損壞及壽命降低的原因，同時，振動會導致機器和儀器儀表的工作效率、工作質量和工作精度的降低；此外，機械結構的振動是產生結構振動輻射噪聲的主要原因，如建筑機械、交通運輸機械等產生的噪聲是構成城市噪聲的主要來源；振動對人體也會產生很大的危害，振動會引起人體內部器官的振動或共振，從而導致疾病的發生，對人體造成危害，嚴重時會影響人們的生命安全，因此振動是一種不可忽略的公害。
隨著經濟的發展，高等級公路里程的增加，長途客流已成為我國公路運輸的主要特征。在這一背景下，長距離(2000 km以上)、長時間(20 h以上)的駕駛作業已是平常。隔振裝置在汽車上發揮著越來越重要的作用，如輪胎、彈簧鋼板、減振器、座椅、氣囊等等。這些裝置緩和了路面不平傳給人體的沖擊和衰減了由此引起的振動，也給駕駛員和乘員提供舒適、安全的乘座條件及工作條件。所以檢測汽車的座椅和減振器是必要和必行的。本文考慮僅對于汽車座椅和減振器的隔振性能進行檢測，通過改變其阻尼或剛度，或同時改變其阻尼和剛度，而使其舒適性得以改善。
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