1500L儲罐（套圖）
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- 1500L儲罐（套圖）.1國內外汽油儲罐的發展概況
長期以來，我國庫存輕質油品，廣泛采用固定頂油罐和浮頂油罐。由于固定頂油罐在存貯和收發油品時存在“小呼吸” 和“大呼吸”，油品蒸發損耗較大，而且會因為油氣逸散到空氣中造成環境污染，危害人們身體健康。因此油品及化學品的蒸發損耗一直是石油、化學工業關心的問題。人們最初關心的是經濟損失和安全，近年來還關心生態、環境保護方面的問題。為了較經濟有效地解決這個問題，世界上發達國家如美國、法國、前蘇聯早在五、六十年代相繼開始研制浮頂油罐。我國直到70年代末期才開始研制。由于浮頂罐能降低損耗，減少環境污染，主要用于儲存原油、汽油、柴油等介質。隨著內浮頂技術的發展，汽油和航空煤油大多數采用內浮頂罐，新建的外浮頂罐幾乎都用于儲存原油。
1955年前后，第一次實際采用塑料泡沫浮頂這個充氣的救生筏形的構件漂浮在液面上，能減少汽油罐的蒸發損失85%。法國還研制了由硬聚氯乙烯浮動蓋板組成并以同樣材料作為浮子支撐的內浮頂罐。前蘇聯從1961年起開始使用合成材料做內浮蓋，到1970年末已有300622 容量的儲罐裝配了合成材料做的內蓋。1962年美國在組瓦克建有世界上最大直徑為187ft(61.6m)的帶蓋浮頂罐。到1972年美國已建造了600多個內浮頂油罐。
由于塑料浮頂耐溫較差及使用壽命等問題, 從20世紀50年代開始，非鋼內浮頂罐開始出現，其材料有鋁、環氧及聚酯玻璃鋼、聚氯乙烯塑料和聚氨酯泡沫塑料等。加拿大歐文煉廠在直徑為28.65m油罐中就采用了全鋁制的內浮頂。
與鋼制內浮頂相比,非鋼內浮頂具有質輕、耐腐蝕等優點,但強度較差,有的價格較貴,使其應用受到限制。20世紀80年代以前以鋼制內浮頂的應用為主，但此后,耐腐蝕能力和綜合力學性能較好的鋁合金在內浮頂制造上得以應用,用其制造的裝配式鋁制內浮頂油罐的降耗率能夠達到96%,而且現場安裝時的動火量比鋼盤式內浮頂減少95%以上,因此得到廣泛的推廣應用。為了更好的設計和發展內浮頂儲罐，1978年美國API650附錄H對內浮盤的分類、設計、安裝、檢驗及標準荷載、浮力
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