汽車發(fā)動機(jī)蓋板拉深模具設(shè)計一開題報告一論文一圖紙一英文翻譯
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首先，該畢業(yè)設(shè)計通過查閱大量相關(guān)資料和文獻(xiàn)，采用類比法，對模具的整體有一個相對全面的認(rèn)識。根據(jù)汽車外殼模具的加工制造工藝流程，掌握汽車外殼拉深件的工藝要求。根據(jù)汽車外殼沖壓成型的結(jié)構(gòu)特性和拉深特性，確定拉深方向和拉深過程，繪制沖壓模具工序圖，然后對模具進(jìn)行整體設(shè)計。并分析影響拉深質(zhì)量的主要因素。
然后，根據(jù)對模具的整體認(rèn)識，設(shè)計模具的凸模、凹模及壓邊圈等主要工作部件的尺寸。根據(jù)使用要求計算模具的壓邊力和拉深力。同時認(rèn)識壓力機(jī)的相關(guān)知識，按照要求分析計算完成壓力機(jī)的選擇。同時計算凸、凹模圓角半徑，根據(jù)要求繪制拉深筋的分布圖，完善模具的整體設(shè)計。
最后，使用UG對已完成的模具設(shè)計進(jìn)行三維實體建模，完成模具零部件的整體裝配，并生成爆炸圖。通過三維實體建模裝配，進(jìn)一步分析已完成的設(shè)計是否存在干涉等問題。同時，使用UG的自動數(shù)控加工功能，完成凸模型面的模擬數(shù)控加工，并生成CNC代碼。三維建模可以大大縮短覆蓋件模具設(shè)計、 調(diào)試和制造周期， 降低模具的生產(chǎn)成本， 提高模具的設(shè)計質(zhì)量和可靠性，最終提高覆蓋件制造的精度、質(zhì)量與效率。
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