天然氣運輸子站車簡介的安全設計及安全使用
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賈春莉
JIA Chun-li
1. 石家莊安瑞科氣體機械有限責任公司 河北石家莊 050062
摘 要：介紹天然氣運輸子站車的設計結構特點、充氣流程簡介及安全操作注意事項
關鍵詞：天然氣運輸子站車 結構 安全性能
1 引言
天然氣是一種高質潔凈的能源，是倡導低碳經濟、保護環境的最理想的燃料。隨著天然氣經濟發展，天然氣作為一種優質車用燃料，不但價格低廉，運行經濟性好，而且發動機的排放污染小、噪聲低、磨損小、使用壽命長。
天然氣運輸子站車是幾只大容積鋼制無縫鋼瓶裝配在一起，并將氣瓶的頭部相連，作為移動式壓力容器廣泛用于加氣站，作為天然氣汽車加氣的設備。天然氣運輸子站車設計壓力有20MPa、25MPa，有8支大容積無縫鋼瓶組成。單臺設備的運輸能力達5257 Nm3。它可靈活方便實現異地運輸，做為加氣站子站為壓縮天然氣汽車、出租車加氣。
2.天然氣運輸子站車設計安全性及功能介紹
天然氣運輸子站車由牽引車、行走機構、頂升機構、集裝管束等幾部分組成。集裝管將多個氣瓶組成組，氣瓶的兩端外螺紋與安裝法蘭連接，安裝法蘭用螺栓固定在前后兩端的安裝板上；瓶口的內螺紋配端塞，在端塞上連接管件，前后倉設有安全裝置，后倉設置裝卸氣管路，快裝接頭等附件。
2.1 牽引車
牽引車是半掛汽車列車的重要組成部分，起著承擔部分載荷和行駛的作用，牽引車的技術性能，如發動機功率、牽引和載重能力、制動和轉彎性能、軸距以及重心位置等，都直接關系到列車的動力性、機動性、安全性與經濟性。牽引車應符合GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》的各項規定。
2.2 行走機構
行走機構為標準40英尺骨架式半掛車底盤，是40英尺標準集裝箱的專用底盤，設計頂升機構用于將框架頂起，便于卸壓。車輛的外形尺寸、總質量及軸荷等符合GB1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限制值》的要求。
2.3 集裝管束
集裝管束是由框架、大容積鋼質無縫氣瓶、安全裝置及管路系統等幾部分組成。將多個氣瓶組組成組，氣瓶兩端通過管路連接，實現大容積氣量運輸。...
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