半主動懸架設計畢業設計論文
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 0 積分
- 畢業設計論文1半主動懸架設計
摘要：在對可調阻尼減振器試驗基礎上，建立了半主動懸架非線性模型，并與線性模型進行了對比分析，采用間接學習的神經網絡反饋控制方法，根據半主動懸架性能評價函數的要求直接調整神經網絡的權值，收斂快。仿真試驗表明，由該模型構建的半主動懸架控制規則易于實現，控制效果更為顯著。
關鍵詞：半主動懸架 可調減振器 阻尼控制
前言
半主動懸架
可調減震器的建模
阻尼控制模型
半主動懸架的控制及其仿真
結論
第一章 前言
隨著生活水平的不斷提高，用戶對汽車舒適性的要求也越來越高，傳統的汽車懸架系統已不能滿足人們的要求。人們希望汽車車身的高度、懸架的剛度、減振器的阻尼大...
熱門關鍵詞： 
