廂式運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)
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- 廂式運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1選題的目的和意義 1
1.2 研究現(xiàn)狀 2
1.1.1 國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀 2
1.1.2 國(guó)外現(xiàn)狀 2
1.3 驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和種類 4
1.3.1 汽車車橋的種類 4
1.3.2 驅(qū)動(dòng)橋的種類 4
1.3.3 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)組成 5
1.4 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 9
第2章 設(shè)計(jì)方案的確定 10
2.1 主要設(shè)計(jì)參數(shù) 10
2.2 主減速比的計(jì)算 10
2.3 主減速器結(jié)構(gòu)方案的確定 11
2.4 差速器結(jié)構(gòu)方案的確定 12
2.5 半軸型式的確定 12
2.6 橋殼型式的確定 12
2.7 本章小結(jié) 12
第3章 主減速器設(shè)計(jì) 14
3.1 主減速齒輪計(jì)算載荷的確定 14
3.2 主減速器齒輪參數(shù)的選擇 15
3.2.1 主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計(jì)算 16
3.2.2 主減速器螺旋錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 17
3.3 主減速器齒輪的材料及熱處理 19
3.4 主減速器軸承的計(jì)算 20
3.5 主減速器的潤(rùn)滑 22
3.6 本章小結(jié) 22
第4章 差速器設(shè)計(jì) 23
4.1 差速器齒輪的基本參數(shù)選擇 23
4.2 差速器齒輪的幾何尺寸計(jì)算與強(qiáng)度計(jì)算 25
4.3 本章小結(jié) 28
第5章 半軸設(shè)計(jì) 29
5.1 全浮式半軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 29
5.2 半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及材料與熱處理 31
5.3 本章小結(jié) 32
第6章 驅(qū)動(dòng)橋橋殼的校核 33
6.1 橋殼的靜彎曲應(yīng)力計(jì)算 33
6.2 在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 34
6.3 汽車以最大牽引力行駛時(shí)的橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 34
6.4 汽車緊急制動(dòng)時(shí)的橋殼強(qiáng)度計(jì)算 36
6.5 本章小結(jié) 37
結(jié)論 38
參考文獻(xiàn) 39
致謝 40
附錄 41
附錄A 41
附錄B 44
...
熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
