齒輪傳動多軸頭設計
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一個零件的同一個面上，往往有多個孔，如果在普通鉆床上加工，通常要一個孔一個孔的鉆削，生產效率底。要是在普通立式的主軸上裝一個多軸頭，就可以同時鉆削多個孔，大大提高了生產效率。
按照傳動形式，多軸頭分為齒輪傳動和曲拐傳動多軸頭。在一般情況下，多軸頭工作軸的中心距做成不可調的，叫一般多軸頭。只在特殊需要的情況下將工作軸中心距做成可調多軸頭。目前，較為普遍采用的是一般齒輪傳動多軸頭。
利用多軸頭，可以分別進行鉆、擴、鉸孔及攻絲等加工，也可同時進行鉆、擴、鉸孔或鉆擴、攻絲等多種加工，此外，在鉆床的功率、轉速、進給量允許的情況下，攻絲多軸頭也可以用鉆孔（鉆孔時，重新調整機床的轉速和進給量，以符合鉆孔的轉速和進給量要求）。按其不同加工內容，多軸頭可分為鉆孔多軸頭、攻絲多軸頭及多工序加工多軸頭。這三種多軸頭，在設計原則與方法上大同小異。對于攻絲多軸頭，要特別注意使工作軸每轉進給量必須與絲錐螺距相等這一特點。目前大量使用的是鉆孔多軸頭，
以下各部分一鉆孔多軸頭介紹其結構和設計要點。
帶夾具多軸頭由下列四部分組成：
多軸頭與機床的連接部件和傳動部件，管子和傳動桿等。
多軸頭與機床導向部件，導柱和導套等。
齒輪傳動箱，包括主動軸、惰輪軸、工作軸、齒輪、箱體、中間板和蓋等。
夾具部分由定位部分和夾緊機構。
齒輪傳動系統的設計與計算是多軸頭設計的核心部分。齒輪傳動系統...
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