標致DC7204型轎車離合器設計說明書(畢業論文)
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- 標致DC7204型轎車離合器設計說明書(畢業論文)1 按動力傳遞順序來說，離合器應是傳動系中的第一個總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統一體。離合器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務。離合器是設置在發動機與變速器之間的動力傳遞機構，其功用是能夠在必要時中斷動力的傳遞，保證汽車平穩地起步；保證傳動系換檔時工作平穩；限制傳動系所能承受的最大扭矩，防止傳動系過載。為使離合器起到以上幾個作用，目前汽車上廣泛采用彈簧壓緊的摩擦式離合器，摩擦離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面間的工作壓緊力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面狀況等。即主要取決于離合器基本參數和主要尺寸。膜片彈簧離合器在技術上比較先進，經濟性合理，同時其性能良好，使用可靠性高壽命長，結構簡單、緊湊，操作輕便，對汽車來說，它的發動機大都是采用內燃機，但內燃機在其整個工作轉速范圍內轉矩變化小，最低穩定工作轉速高，不能適應汽車可能遇到的各種行駛條件；因此，在汽車上需要有一套復雜的傳動系統，現代汽車上最常用的機械式傳動系統，它是由離合器以及變速器，萬向節傳動軸，主減速器差速器等組成。在上述機械式傳動系中，離合器是作為一個獨立的部件而存在。它實際上是一種靠其主，從動部分間的摩擦來傳遞動力且能分離的機構。
離合器的基本功能有三：
1）汽車起步中，通過離合器主，從動部分之間的滑磨，轉速的逐漸接近，使旋轉著的發動機和原來靜止的傳動系平穩地聯接起來，以保證汽車平穩起步。
2）當變速器換檔時，通過離合器主，從動部分的迅速分離來切斷動力傳遞，以減輕換檔時輪齒間的沖擊，便于換檔。
3）當傳給離合器的扭矩超過其所能傳遞的最大力矩時，其主，從動部分將產生相對磨滑。這樣離合器就起著保護傳動系防止其過載的作用。 隨著汽車運輸的發展，近年來汽車的性能，發動機的功率和轉速不斷提高，因此離合器還要在原有基礎上不斷改進和提高，以適應新的使用條件。增加離合器的扭轉能力，提高其使用壽命，簡化操作已成為離合器目前的發展趨勢。
汽車離合器的基本要求有以下幾點：
1）能可靠地傳遞發動機的最大扭矩；
2）結合時平順、柔和，使汽車起步時沒有抖動和沖擊；
3）分離時要徹底、迅速；
4）離合器從動部分的轉動慣量要小，以減輕汽車起步和換檔時變速器齒輪輪齒間的沖擊并方便換檔；
5）離合器的通風散熱應良好；
6）高速回轉時要具有可靠的強度，應注意平衡問題和離心力的影響；
7）應使汽車傳動系避免共振，并具有吸收振動、沖擊和減小噪音的能力；
8）操縱輕便；
9）離合器的工作性能應保持穩定；
10）應有足夠長的使用壽命。
近年來各國政府都從資金、技術方面大力發展汽車工...
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