雙頭車床液壓控制說(shuō)明書(shū)
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摘 要
本文是關(guān)于雙頭車床液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程的闡述。主要包括系統(tǒng)方案的確定、控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)幾個(gè)方面的內(nèi)容。雙頭車床加工時(shí)，由于零件較長(zhǎng)，擬采用零件固定，刀具旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給的加工方式，其加工動(dòng)作循環(huán)方式是：快進(jìn)→工進(jìn)→快退→停止，同時(shí)要求各個(gè)車削頭能單獨(dú)調(diào)整。顯而易見(jiàn)，采用雙頭車床能使原需多道工序的產(chǎn)品能一次切削完成，使工序簡(jiǎn)化，生產(chǎn)效益大大提高。且這種設(shè)計(jì)所產(chǎn)生的產(chǎn)品對(duì)成均勻，精度高。對(duì)于雙頭車床的動(dòng)力執(zhí)行部分，本設(shè)計(jì)采用液壓伺服機(jī)構(gòu)。液壓伺服機(jī)構(gòu)較其他機(jī)構(gòu)有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音小、驅(qū)動(dòng)力大等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也存在漏油、爬行、體積大等缺點(diǎn)。 為了盡量避免液壓系統(tǒng)的上述缺點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)用集成塊來(lái)代替管路，在液壓系統(tǒng)采用液壓閥集成配置，可以顯著減少管路聯(lián)接和接頭，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)添加和更改回路的柔性，具有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝維護(hù)方便、泄漏少、振動(dòng)小、利于實(shí)現(xiàn)典型液壓系統(tǒng)的集成化和標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵字：差動(dòng)連接 背壓 調(diào)速 電磁換向閥 快進(jìn) 快退。
目 錄
摘要 Ⅰ
目錄 Ⅱ
1．設(shè)計(jì)任務(wù) 1
2．液壓回路的工況分析 2
3．?dāng)M定液壓系統(tǒng)原理圖 6
3.1初選液壓件及基本回路 6
3.2組成液壓系統(tǒng) 7
4．計(jì)算和選擇液壓件及驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能 8
4.1確定液壓泵的規(guī)格和電動(dòng)機(jī)功率 8
4.2確定其他元件及輔件 9
4.3驗(yàn)算系統(tǒng)發(fā)熱與溫升 10
總結(jié) 11
參考文獻(xiàn) 12
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熱門關(guān)鍵詞： 
