大流量內嚙合齒輪泵的設計
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摘要
內嚙合齒輪泵具有結構緊湊、對油液污染不敏感、噪音低、流量壓力脈動小、壽命長等特點，在一些場合具有不可替代的作用，具有廣闊的發展前景。但目前國產的內嚙合齒輪泵排量小，限制了內嚙合齒輪泵的適用范圍。
本課題以大流量內嚙合齒輪泵為設計目標。漸開線內嚙合齒輪泵的排量主要由一對嚙合的齒輪副決定。首先完成一對內嚙合齒輪副的設計，不僅要保證齒輪副正確傳動，還要考慮齒輪副的各種干涉以及強度要求。接著順序完成月牙板、浮動側板、泵體、前后泵蓋及連接法蘭的設計。浮動側板能夠軸向移動，浮動側板上背壓室的大小、進出油孔的位置及孔徑是設計的重點。設計完成的內嚙合齒輪泵流量達到350L/min，額定工作壓力3.5MPa，具有軸向間隙自動補償，提高了泵的容積效率。
關鍵字：漸開線內嚙合齒輪泵，設計，內嚙合齒輪副，浮動側板
目錄
摘要 I
Abstract II
目錄 3
1 緒論 1
1.1 液壓泵概述 1
1.2 齒輪泵的分類 3
1.2.1 按齒輪的嚙合形式分類 3
1.2.2 按齒形曲線分類 4
1.2.3 按齒面形式分類 4
1.2.4 按嚙合齒輪的個數分類 4
1.2.5按級數分類 4
1.3 齒輪泵的研究現狀 5
1.4 齒輪泵的發展趨勢 7
1.5 本課題的研究內容和方法 8
2 內嚙合齒輪泵的工作原理 9
2.1 內嚙合齒輪泵的分類 9
2.2 內嚙合齒輪泵的工作原理 11
2.3 內嚙合齒輪泵的性能特點 13
3 內嚙合齒輪泵的設計 14
3.1 內嚙合齒輪副的設計 14
3.1.1內嚙合齒輪副正確嚙合及連續傳動條件 14
3.1.2內嚙合齒輪副的參數選擇及計算 15
本章小結 22
3.2 月牙板的設計 23
3.3 浮動側板的設計 24
3.3.1浮動側板的結構分析 25
3.3.2進出油孔的位置及大小 26
3.4 泵體的設計 28
3.5 前泵蓋、后泵蓋的設計 29
3.6 連接法蘭的設計 30
4 總結 31
致謝 32
參考文獻 33
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