流體升降機(jī)機(jī)體的構(gòu)架液壓軸承預(yù)設(shè)
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當(dāng)動(dòng)壓摩擦系數(shù)取0.028，用有限元模擬此過程，軸位移量21.2mm，徑向過盈量（0.32 0.03）2=0.7（mm），得到了、4、5預(yù)定結(jié)果：支架徑向
最大外漲量0.32mm軸徑向最大內(nèi)縮量0.03mm軸位量21.2mm此時(shí)，支架最大處應(yīng)力271MPa，軸最大處壓應(yīng)力95MPa.顯然，工藝是可靠的，材料也滿足強(qiáng)度要求。
支架最大處應(yīng)力271MPa軸最大處壓應(yīng)力95MPa2.3按0.7mm動(dòng)壓摩擦系數(shù)計(jì)算過盈0.8mm、0.9mm時(shí)的變形和應(yīng)力。從表中知，過盈量0.8mm時(shí)的支架應(yīng)力與0.7mm時(shí)相近，但它的最大應(yīng)力范圍有所擴(kuò)大，工藝可行。
當(dāng)過盈量0.9mm時(shí)，支架靠近小端邊緣處最大應(yīng)力310MPa，局部應(yīng)力大于材料15MnMoV屈服極限300MPa，會(huì)出現(xiàn)材料局部塑變，但不至于損壞。
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