轉(zhuǎn)子磁體混合磁軸承的電磁設(shè)計(jì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
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1、目的意義
此項(xiàng)畢業(yè)設(shè)計(jì)主要以分析轉(zhuǎn)子磁體永磁偏置混合磁懸浮軸承的電磁場(chǎng)為基本內(nèi)容，完成從設(shè)計(jì)題目到設(shè)計(jì)成果的全過(guò)程，學(xué)習(xí)電磁設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識(shí)和工程技術(shù)應(yīng)用能力、外語(yǔ)能力。在畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐中學(xué)會(huì)查找、翻閱技術(shù)資料的基本技能，掌握分析問(wèn)題的方法，分析轉(zhuǎn)子磁體混合磁軸承的電磁設(shè)計(jì)。
儲(chǔ)能飛輪作為空間飛行器姿態(tài)控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，體積小、重量輕、長(zhǎng)壽命、高可靠性、低功耗性是它的主要指標(biāo)要求。選擇最優(yōu)的高速磁懸浮軸承支撐系統(tǒng)為飛輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)壽命、高可靠性、低功耗等性能指標(biāo)的關(guān)鍵。永磁偏置磁懸浮軸承是目前磁懸浮軸承研究中的一個(gè)重要的研究方向。永磁偏置磁軸承系統(tǒng)與純電磁軸承系統(tǒng)相比，降低了電磁線圈中的工作電流，從而減小了電控系統(tǒng)中的功率放大器及散熱片的體積，磁軸承的功率損耗大大降低，所以永磁偏置磁軸承能夠用于航空航天以及對(duì)磁軸承的體積要求較高的場(chǎng)合。
2、磁軸承的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
目前，國(guó)際上對(duì)磁懸浮軸承的研究工作和學(xué)術(shù)氛圍相當(dāng)活躍。從學(xué)術(shù)研究方面，1988在瑞士召開了第一屆“國(guó)際磁懸浮軸承會(huì)議(International Sysposium on Magnetic Bearing)”，此后該會(huì)議每?jī)赡暾匍_一次，每次會(huì)議都有大量關(guān)于磁懸浮軸承的論文發(fā)表；美國(guó)在1991年召開了“磁懸浮技術(shù)在航天 中的應(yīng)用”的學(xué)術(shù)。1983年11月搭載于美國(guó)航天飛機(jī)的歐洲空間倉(cāng)內(nèi)安裝了采...
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