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制定CA6140車床后托架的加工工藝、設計鉆孔
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  • 制定CA6140車床后托架的加工工藝、設計鉆孔


    目錄
    任務書 2
    第1章 CA6140車床后托架的零件分析 4
    1.1 后托架的作用和結構 4
    1.2 后托架的工藝分析 5
    第2章 后托架的工藝規程設計 6
    2.1 確定毛坯的制造形式 6
    2.2 基面的選擇 6
    2.3 制定工藝路線 6
    2.3.1 工藝路線方案 6
    2.4 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 7
    2.5 確定切削用量及基本工時 7
    第3章 后托架的夾具設計 22
    3.1 夾具設計過程中的問題 22
    3.2 夾具設計 22
    3.2.1 定位基準的選擇 22
    3.2.2 定位元件的選擇 22
    3.2.3 定位誤差計算 22
    3.2.4 夾緊力的計算 23
    3.2.5 夾緊元件強度校核 25
    3.2 夾具說明 25
    論結 25
    致謝 26
    參考文獻 26

    第1章 后托架的零件分析
    1.1 后托架的作用和結構
    本零件為CA6140車床后托架，用于機床和光杠，絲杠的連接。
    零件具體結構見附件“后托架零件圖”。
    后托架的工藝分析
    零件有兩個主要的加工表面，分別零件底面和一個側面，這兩個主要的加工表面之間有一定的位置要求，現分析如下：
    1. 零件底面：
    這一加工表面主要是平面的銑削，它為后來的加工定位。
    2. 側面：
    這一加工表面主要是 40 mm、 30.2 mm、 25.5 mm孔的加工，主要的加工表面為 40 mm、 30.2 mm、 25.5 mm的孔，它為后來的加工定位。
    這兩個加工表面之間有著一定的位置要求，主要是：
    零件底面與 40 mm、 30.2 mm、 25.5 mm的孔中心線連線的平行度公差為100：0.07、距離偏差為±0.07mm。
    由以上分析可知，對這兩個加工表面而言可以先粗加工零件底面，然后以次為基準加工側面的 40 mm、 30.2 mm、 25.5 mm孔，在由加工完的 40 mm、 30.2 mm、 25.5 mm孔作為基準精加工底面并且保證它們之間的位置精度要求。在進行其他精度要求低的加工。
    ...
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