變速器換擋叉加工工藝及夾具設計課程設計說明書
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目錄
第一章：零件分析—————————————————————1
1.1、零件的作用———————————————————1
1.2．零件的工藝分析——————————————————1
1.3、尺寸和粗糙度的要求————————————————2
1.4、位置公差要求——————————————————
第二章：毛坯的設計——————————————————
2.1選擇毛坯—————————————————————
2.2確定機加工余量、毛坯尺寸和公差——————————
2.3 確定機械加工加工余量———————————————
2.4 確定毛坯————————————————————
2.5 確定毛坯尺寸公差————————————————
2.6設計毛坯圖————————————————————
第三章：選擇加工方法，擬定工藝路線———————————
3.1、基面的選擇————————————————————
3.2、粗基準的選擇———————————————————
3.3、精基準的選擇———————————————————
3.4、制定機械加工工藝路線———————————————
第四章：加工設備及道具、夾具、量具的選擇———————
第五章：確定切削用量—————————————————
第六章：基本時間的確定————————————————
第七章：夾具設計———————————————————
第八章：總結—————————————————————
第一章：零件分析
1.1、零件的作用
題目所給定的零件是變速器換檔叉，如下圖所示。它位于傳動軸的端部，主要作用是換擋。使變速器獲得換檔的動力。
1.2．零件的工藝分析
由零件圖可知，該零件的材料為35#鋼，鍛造成型，由零件的尺寸公差選擇模鍛加工成型，保證不加工表面達到要求的尺寸公差。
該零件需要加工的表面可大致分為以下四類：
（1）Φ15.81的孔。
2）以Φ15.81孔的軸心線為基準的兩平面。
（3）以15mm槽為基準的兩插口端面。
（4）以Φ15.81孔的軸心線為基準的兩叉口側面。
（5）15mm槽中心的兩個側面及槽外的兩端面。
（6）撥槽的最前端面
（7）以15mm槽為基準的M10*1-7H的螺紋孔。
其中Φ15.81的孔和15mm的槽以及叉口的上下端面和叉口的中間兩側面為主要的配合面，加工的精度及粗糙度的要求較高，應作為加工的重點
1.3，尺寸和粗糙度的要求
Φ15.81的孔的上偏差為+0.043，下偏差為+0.016，配合公差為F8，屬于間隙配合，孔的內表面的粗糙度為3.2，要求較高，鑒于孔徑為15.81，可先采用Φ14的麻花鉆鉆孔，在用Φ10的立銑刀進行擴孔，最后用無心砂輪進行精加工。
Φ15.81的孔的上下兩平面距離孔中心線的尺寸分別為11mm和12.7mm，上表面的粗糙度為6.3，下表面的粗糙度為12.5，直接采用立銑刀銑削加工即可達到要求。
以Φ15.81的孔的軸心線為基準的尺寸為9.65mm的兩側面的表面粗糙度為6.3，可直接用端面立銑刀進行加工保證尺寸要求。
以15mm撥槽為基準的叉口的上下端面的尺寸分別為33.5mm和39.4mm其表面粗糙度為6.3，可直接用端面立銑刀進行加工保證尺寸要求。
以Φ15.81的孔的軸心線為基準的叉口兩側面尺寸為53mm，表面粗糙度為6.3，可直接用端面立銑刀進行加工保證尺寸要求。
撥槽的最前端面，以Φ15.81孔的下端面為基準，其尺寸為56，其表面粗糙度為12.5
以15mm撥槽為基準的M10*1-7H的螺紋孔，先采用Φ8.5的麻花鉆鉆孔，再采用Φ10的絲錐攻絲完成。
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