問答題答案
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1.敘述怠速控制策略。
答：（1）怠速狀態(tài)的判斷：ECU需要根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)和車速信號(hào)確認(rèn)怠速工況。
（2）確定目標(biāo)轉(zhuǎn)速：當(dāng)ECU判定為怠速工況時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器信號(hào)、空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)等信號(hào)，從存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的怠速轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)中查詢相應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速n，然后將目標(biāo)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速進(jìn)行比較。
（3）調(diào)節(jié)怠速：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，目標(biāo)轉(zhuǎn)速高于實(shí)際轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU將控制怠速控制閥增大旁通進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)快怠速；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小，目標(biāo)轉(zhuǎn)速低于實(shí)際轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU將控制怠速控制閥減小旁通進(jìn)氣量來調(diào)節(jié)怠速轉(zhuǎn)速。
2. 分別解釋自動(dòng)變速器換擋完成動(dòng)作：連接、固定和鎖止，并說明是哪個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)來完成的？
答：連接是指將行星齒輪變速器的輸入軸與行星排中的某個(gè)基本元件連接，以傳遞動(dòng)力，或?qū)⑶耙粋�(gè)行星排的某一個(gè)基本元件與后一個(gè)行星排的某一個(gè)基本元件連接，以約束這兩個(gè)基本元件的運(yùn)動(dòng)；由離合器或單向離合器完成。
固定是指將行星排的某一基本元件與自動(dòng)變速器的殼體連接，使之被固定住而不能旋轉(zhuǎn)；由制動(dòng)器或單向離合器完成。
鎖止是指把某個(gè)行星排的三個(gè)基本元件中的兩個(gè)連接在一起，從而將該行星排鎖止。由離合器或單向離合器完成。
3、拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么？有何優(yōu)點(diǎn)？
答：兩行星排共用行星架和齒圈。小太陽輪、短行星輪、長(zhǎng)行星輪、行星架及齒圈組成一個(gè)雙行星輪式行星排。大太陽輪、長(zhǎng)行星輪、行星架及齒圈組成一個(gè)單行星輪式行星排。系統(tǒng)可以前后太陽輪作為輸入，齒圈作為輸出。
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