車輪跳動與輪罩設計校核
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- 車輪跳動與輪罩設計校核在進行汽車總布置設計時，必須對車輪的運動進
行校核，防止發生運動干涉。此校核的目的是確定車
輪運動至極限位置時占用的空間（對于前輪應同時考
慮上跳及轉向至極限位置時的情況），從而檢查車輪
與輪罩、縱梁之間的運動間隙是否足夠，并由此決定
前后輪罩設計的最小尺寸邊界。
下面對某型貨車前、后輪跳動情況進行分析，對
其空間布置情況進行校核，并為輪罩、擋泥板的設計
提供依據。
該型貨車輪胎型號為185R14LT。在進行輪胎跳動
校核時，輪胎主要尺寸按照國家標準中的新胎充氣后
的尺寸，即輪胎外徑為652mm，輪胎斷面寬度188mm。
一、貨車前輪跳動動校核
貨車的驅動方式為發動機縱置、后輪驅動，懸架
為鋼板彈簧結構。
1.前輪內外轉向角及跳動量
根據轉向器的相關結構參數，貨車的內外輪轉向
角分別為37 ...
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