汽車工程概論復(fù)習(xí)資料
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問答題
1. 何為汽車的主動安全性及被動安全性？舉例說明汽車使用的主動安全性及被動安全性的設(shè)置
主動安全性——汽車主動預(yù)防或難于發(fā)生事故的性能（防抱死制動系統(tǒng)、防側(cè)滑系統(tǒng)）
被動安全性——汽車一旦發(fā)生事故汽車本身具有能對付事故、保護乘員及行人不傷亡或減少傷亡，將損失減少到最小的能力（安全氣囊、安全帶、頭枕、能抗彎吸收沖擊的轉(zhuǎn)向柱）
2. 減少汽車排氣污染，在汽油機和柴油機中各采取了哪些措施？
A.汽油機常采用：
1）三元催化器是主要的排放控制裝置，其課題內(nèi)的陶瓷蜂窩催化胎體表面涂有貴金屬鉑Pt,銠Rh、鈀Pd.氧化一氧化碳CO、碳氫化合物HC，還原氫氧化物NOX
2）燃油蒸汽回收裝置：回收汽油箱、化油器浮子室油面上的汽油蒸氣，送入碳罐中，在一定的壓力下打開碳罐出氣閥門，將燃油蒸汽送入進氣管人缸燃燒
B.柴油機常采用：
1) 進氣恒溫控制：增加冷啟動時進氣溫度，是汽油加快汽化，提高混合氣體品質(zhì)
2) 排放微粒過濾器
C.汽油機、柴油機都采用：
1. 廢棄在循環(huán)2.曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)3.電噴燃油供給系
3.提高發(fā)動機氣缸的進氣效率，使排氣更充分，現(xiàn)代汽車發(fā)動機采取了哪些新結(jié)構(gòu)措施或新技術(shù)？
1) 正確的配氣相位，使進、排氣門能早開遲關(guān)，盡可能多進氣，盡可能多排氣
2) 單氣門改多氣門，如五氣門（三進，兩排）；氣門截面大，減小進、排氣阻力
3) 采用一種進氣增壓器，將空氣預(yù)先壓縮，提高進氣速度
4) 其他措施：采用可變長度進氣管：進、排氣歧管分置于氣缸體兩側(cè)等
4.除了輸出動力驅(qū)動車輪外，發(fā)動機還需要驅(qū)動哪些附屬裝置，它們各有何作用？
發(fā)電機——給發(fā)動機點火，照明及其他電器件提供電力，同時給蓄電池充電
空調(diào)壓縮機——為空調(diào)系統(tǒng)提供制冷
液壓油泵——給自動變速器潤滑、動力轉(zhuǎn)向裝置提供液壓油
假如采用氣壓傳動的制動裝置，則還帶有空氣壓縮機
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