齒輪油泵是一對參數和結構相同漸開線齒輪相互滾動嚙合
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齒輪油泵是一對參數和結構相同漸開線齒輪相互滾動嚙合，將油箱內低壓油升至能做功高壓油重要部件。是把發動機機械能轉換成液壓能動力裝置。東方紅-75拖拉機和東方紅-60、70T推土機機構采用CB46齒輪泵。東方紅-802/802K拖拉機和東方紅-802KT推土機采用CBN-E450或CBTI-E550型齒輪泵，該泵流量大，可靠性好。其使用過程中容易出現以下故障。
1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏主要部位。這部分漏損量占全部內漏50%~70%左右。磨損內漏齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣浮動軸套必須更換或修理。
2、油泵殼體磨損主浮動軸套孔磨損(齒輪軸與軸套正常間隙是0.09~0.175mm，最大不超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似磨損，這種磨損主添加油液不凈所致，必須添加沒有雜質油液。
3、油封磨損，膠封老化卸荷片橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵工作壓力和流量。CB46齒輪泵它正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10骨架式油封，它損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。
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