城市客車推式膜片彈簧離合器設計
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目錄
第1章 概述 2
第2章 離合器的結構和基本參數的確定 3
2.1離合器結構型式的確定 3
2.2離合器基本參數的確定 3
第3章 離合器的設計 5
3.1從動盤總成 5
3.1.1 從動盤轂 6
3.1.2 從動片設計 6
3.1.3 從動盤摩擦片 7
3.1.4 波形片和減振彈簧 7
3.2膜片彈簧設計 7
3.2.1膜片彈簧設計計算的基本公式 8
3.2.2膜片彈簧基本參數的確定 8
3.2.3 強度校核 11
3.3離合器蓋及壓盤總成的設計 12
3.3.1離合器蓋設計 12
3.4壓盤結構設計 12
3.4.1壓盤結構設計 13
3.4.2壓盤幾何尺寸的確定 13
3.4.3傳力方式的選擇 13
3.5分離軸承總成 13
3.6操縱機構設計 14
參考文獻 14
伊蘭特1.6標準型離合器設計
概述
離合器位于發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。目前，各種汽車廣泛采用的摩擦離合器是一種依靠主從動部分之間的摩擦來傳遞動力且能分離的裝置。它主要包括主動部分、從動部分、壓緊機構、和操縱機構等四部分。
離合器的功用主要的功用是切斷和實現發動機對傳動系的動力傳遞，保證汽車起步時將發動機與傳動系平順地接合，確保汽車平穩起步；在換檔時將發動機與傳動系分離，減少變速器中換檔齒輪之間的沖擊；在工作中受到較大的動載荷時，能限制傳動系所承受的最大轉矩，以防止傳動系各零件因過載而損壞；有效地降低傳動系中的振動和噪聲。膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型汽...
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